"Как-то раз, а может и два, ручная кобыла Борька играла с кобелем Геркулеской в фанты на раздевание,

-- вспотела и напилась прямо из под крана холодного клубничного компоту.

Масти, надо сказать, она была сивой И начался у нее бред.

С ее слов и записана эта удивительная история."

 ( Андрей Кнышев , "Тоже книга")

Необычное и интересное

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- Новости Справочное Бюро Для Выпускников. Списки . Встречи. Общестроительный ликбез Бред Сивой Кобылы Барахолка Биржа труда Общий раздел Библиотека. Из МИСИ в МГСУ и обратно! / Библиотека. / Необычное и интересное

Автор	Сообщение
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 24-11-2005 21:49
	Семь чудес, в натуре! Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 12-12-2005 18:03
	Несколько весьма познавательных ссылочек по означенной теме... Руины Москвы Руины России Руины промпредприятий Руины городов СССР Сложное впечатление...А у вас? Цитировать
dina! Гость	Добавлено: 28-12-2005 13:55
	В цвете. Иногда с надписями, порой даже с современными фото... Первый пул ЖЖ Второй пул ЖЖ А это Осташков тогда и сейчас На сайте Осташкова можно найти прямую ссылку на первоисточник... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 08-01-2006 22:25
	Могу только добавить ссылочек.... В основном импортных... Разбирайтесь сами... Немецкий сайт. Французский Не понял, кажется тоже французский Потерянные Штаты Не знаю откуда. Будущее ждёт нас. Выветрившимися скелетами или низкорослыми большеглазыми уродцами - не важно. Важно что останется след. След цивилизации. Никому не нужный бетон, металл, пыль. Они будут вечностью. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 18-02-2006 00:05
	Необычные здания Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 24-02-2006 07:35
	Мертвый город Кадыкчан Жителей эвакуировали в несколько дней, когда город "разморозили". С тех пор так и стоит... Осталось только два принципиальных жителя. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 25-02-2006 22:37
	Самые высокие здания в мире Самое тонкое здание на земле. Ванкувер, Канада. Построено в 1913г Вот такое здание в Швеции - Turning Torso. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 06-03-2006 22:15
	Ocean Dome - крытый пляж в Японии (8 фотографий) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 07-03-2006 23:44
	Гонконг Однако Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 11-03-2006 21:54
	Занятный домик в Киеве... Цитировать
ALLE Гость	Добавлено: 14-03-2006 16:30
	Японцы жгут не по деццки! Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 08-04-2006 15:47
	Подземная база подводных лодок в Балаклаве Базу подлодок или объект 825 кратко (выдержкка из буклета на украинском языке): - начали строить в 1957, завершили в 1961 - строили сначала военные, потом присоединились Московские, Тбилиские и Харьковские метростроители - завод и арсенал противоатомное убежище первой категории на 3000 человек и автономностью 30 суток - Толщина скального грунта над объектом 126 метров в высшей точке - в режиме убежища в канале базировалось 9 (8+одна в доке) лодок проекта 613 и 633 - Длина канала 505м; ширина водной поверхности от 6 до 8,5; глубина от 6 до 8,5 - комплекс брошен в 1995 году, музей открыт 3 Червня (Июня) 2003 года - завод и минно-торпедная часть для посещения закрыты. Показывают ареснал, док, канал в районе дока. - экскурсия 10 гр (если Вас менее 5, то 20), фото - 5, видео - 30. Можно купить буклет, значок и ещё что-то про незалежные вооруженные силы Ну, добро пожаловать в былое величие Военно-Морского Флота СССР... Основной блок фото Дополнения Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 08-04-2006 15:51
	Занятная подборка подземелий и прочих объектов. http://russos.livejournal.com/tag/industrial Советую. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 26-04-2006 10:12
	Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 26-04-2006 10:13
	Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 26-04-2006 10:14
	Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 26-04-2006 10:14
	Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 26-04-2006 23:53
	Разборка гостинницы "Россия" Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 03-05-2006 21:02
	Вот накопал ссылочку Рекомендую интересующимся Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 08-06-2006 22:44
	Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной техники: http://www.techstory.ru/index.htm Много фотографии, ТТХ, механических экскаваторов - кранов - тракторов - ж/д кранов - грузовиков. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-06-2006 21:00
	Если кто не знает есть такой ЖЖ http://russos.livejournal.com/ Так вот автор в силу профессиональных обязанностей часто по разным катакомбам лазает. Вот и нонче принес он новых фоток со строительства станции трубная. Всем смотреть! Ибо занятно и поучительно... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-06-2006 21:06
	Оттуда -же: Метро изнутри - А в общем полазайте сами ссылочки занятны и работают фотографий - много.Интересного тоже.. Цитировать
Герои... Гость	Добавлено: 25-07-2006 12:26
	Экстримальная выгрузка крана Мда... Цитировать
VP Гость	Добавлено: 25-07-2006 12:33
	Много интересных фото Старая Москва, итд итп... Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 27-09-2006 21:21
	Слайд-шоу строительства американских горок. Скачать 2.6 мб Цитировать
1 Группа: Участники Сообщений: 0	Добавлено: 24-10-2006 22:40
	АЗЛК ... оТСЮДа Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 26-10-2006 23:08
	Проект "русская утопия Русская Утопия - компактный архитектурный депозитарий на 480 нереализованных проектов последних 300 лет российской истории - малая часть фонда идей архитектурного переустройства России Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 27-10-2006 18:03
	Недавно я полазил по стройке века в Москве – участок стоящегося Краснопресненского проспекта. Самые интересные объекты – это подвесной мост и гигантский тоннель длиной 1,5 км и диаметром 14 м (это практически 5-ти этажный дом). Естественно внутрь тоннеля я не попал...Там сцуко магнитные пропуска....Но масштаб увиденного поражает шопиздец.... Фотографии не могут передать всего невьебенно огромного, что там понастроили... Перед походом я как известный тормоз снова перепутал все флэш и сим карточки, а также вновь попутал телефон с фотоаппаратом, поэтому моих фоток вы хуй увидите....)))) Вместо этого я вылажу фотки нескольких профи, тоже побывавших там.... Фотки и прошлогодние и относительно свежие Цопирайты на них есть... http://www.yaplakal.com/forum2/topic107860.html Цитировать
1 Группа: Участники Сообщений: 0	Добавлено: 31-10-2006 02:37
	Две ссылочки в тему... Разрушение дамбы... Панорама Фриско после землятресения 1906 года... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 08-11-2006 01:11
	Руины первого ГПЗ Стоит включить звук.... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 08-11-2006 01:41
	Видео падения того самого мостика в Штатах Трафик 3 метра... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 08-11-2006 15:24
	Экскурсия в синий кристалл.... Внутри заброшенного московского небоскрёба. Перелезли два забора, удачно миновали охрану и обхитрили многочисленные видеокамеры слежения, чтобы очутиться в чреве того самого синего кристалла на станции метро "Юго-Западная", о котором ходит столько баек и страшных историй. http://sholademi.livejournal.com/388680.html Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 08-11-2006 15:39
	А вот кому фоток совеццкой авиатехники... Правда немного б/у Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 20-11-2006 19:44
	Как провожают паровозы... Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 03-12-2006 23:28
	Строительство в 60-х Картинка Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 03-12-2006 23:29
	Еще пятиэтажечки Картинка Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 03-12-2006 23:29
	И еще рабочая окраина Картинка Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 03-12-2006 23:30
	Элитный микрорайон... Для старых совеЦЦких... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 06-12-2006 02:44
	Неудачная попытка взрыва "фенольного дома" Наши дни "метрогородок" - очевидно профи утеряны всюду... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 10-12-2006 13:06
	Во такой лифт для кораблей на Красноярской ГЭС Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 20-12-2006 10:44
	Брошенные корабли (38 фото) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 28-01-2007 19:44
	Скан со старых открыток про строительство Эйфелевой башни... http://www.yaplakal.com/forum2/topic121783.html Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 30-01-2007 13:30
	Демонтаж Мухинской Скульптуры... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 13-02-2007 18:46
	Необычная архитектура (22 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 26-02-2007 16:23
	Две интересные ссылочки... Черные дыры бывают не только в космосе. Мехико 29 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 27-02-2007 01:54
	Москва 70-х Кстати что сейчас на Ентом месте? Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 27-02-2007 20:01
	Раньше в СССР была гигантомания. Сейчас СССР нет. Но есть Китай. И теперь там строят все САМОЕ БОЛЬШОЕ!ГЭС Санься - самая большая ГЭС в мире (38 фото) Строительство ГЭС началось в 1992, окончание строительства планируется на 2010. Состав сооружений ГЭС: гравитационная бетонная плотина длиной 2345 м и высотой 181 м; левобережное приплотинное здание ГЭС с 14 гидроагрегатами; правобережное приплотинное здание ГЭС с 12 гидроагрегатами; правобережное подземное здание ГЭС с 6 гидроагрегатами; двухниточный пятиступенчатый судоходный шлюз; судоподъемник. Идея строительства ГЭС в районе трех ущелий на Янцзы возникла еще в 1920х гг. Однако масштабность проекта долго задерживала его реализацию. Хроника строительства: 1992 — начало работ по сооружению ГЭС 14 мая 1994 — начало строительства плотины 1997 — укладка первого бетона 8 ноября 1997 — перекрытие Янцзы 2003 — пуск первых гидроагрегатов сентябрь 2005 — ввод в строй левого здания ГЭС. Станция достигла мощности 9800 МВт. 20 мая 2006 — закончено строительство плотины 2007—2008 — планируемый срок ввода правого приплотинного здания ГЭС. Станция достигнет мощности 18200 МВт при выработке 84,7 млрд.квт.ч. 2010 — планируемый срок ввода в строй правобережного подземного здания ГЭС. Окончание строительства. Остальное смотреть тут! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 27-02-2007 20:02
	Остров Хашима (в переводе означает "Пограничный остров"), который обычно называют Гунканджима (означает "Остров боевых кораблей"), является одним из 505 островов в префектуре Нагасаки и находится на расстоянии 15 км от самого города Нагасаки. Остров был местом добычи угля с 1887 по 1974 гг. Остров интересен своими заброшенными зданиями. Продолжение фотосессии Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 01-03-2007 22:50
	Забавные дома (33 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 07-03-2007 23:31
	Москва 1890-1927-1965 - 40 фото Превьюшка: Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 12-03-2007 14:32
	Что было-бы если... 10 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 13-03-2007 20:51
	Детройт или как умирают города(69 фото) За последние 50 лет белое население города сократилось почти в 10 раз. Синяя линия - белое население, красная - чёрное. А это - последствия того, что описывают эти графики: смерть города. остальное здесь... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-03-2007 20:23
	Москва вчера и сегодня. Класcный проект paszec. Фотографии одних и тех же мест Москвы спустя десятки, а то и сотни лет. Интересно посмотреть,как изменились улицы и здания за прошедшее время. http://www.webpark.ru/comments.php?id=21276 Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 29-03-2007 14:26
	Запуск шаттла 31 фото Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 15-04-2007 00:34
	Объект: 5-этажный жилой дом "Три шпиля" Владелец: родственники автора Метоположение: с. Ордынское Новосибирской области Материал: сборный железобетон кустарного изготовления Стилистика: региональный романтизм Автор: Анатолий Андрющенко Год постройки: 1990-e Фото: Александр Ложкин Завод ЖБИ на дому... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 08-05-2007 23:41
	Автозавол им. ленинского комсомола АЗЛК - Сегодня... Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 10-05-2007 19:58
	Башни-бомбоубежища... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 11-05-2007 15:54
	Питер 40-е. еще фото... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 11-05-2007 15:55
	Москва шестидесятых (31 фото) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 11-05-2007 15:57
	Наводнение в Москве в 1908 году (10 фото) Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 22-05-2007 20:25
	История сталинских высоток.. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 25-05-2007 23:27
	Всего 25 отборных домиков... Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 14-06-2007 01:30
	Это Дубай... Вот такая красота неописуемая Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 14-06-2007 22:38
	Две интересные подборки... Последствия ураганов не в США... И Ретроавтомобили на ВДНХ. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 27-06-2007 22:45
	Бомбоубежища нашего городка... Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 01-07-2007 23:43
	Странные дома Подборка 120 фото... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 04-07-2007 18:34
	Ещё в 70-х годах прошлого века английской компании JCB надоело тупо расставлять свою технику на выставочных площадках. Уже 40 лет JCB развлекает посетителей выставок и презентаций необыкновенными акробатическими шоу. Слабо повторить такое на наших тракторах? Кстати, Прошлым летом на специальном автомобиле JCB DIESELMAX, разогнавшись до 563 км/ч, был побит мировой рекорд скорости для авто с дизельными двигателями. Эта "сигара" была заряжена двумя двигателями от обычных тракторов JCB Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 06-07-2007 20:27
	Если необходимость восприятия ветровых нагрузок требует повышения жесткости высотного здания, сейсмические воздействия, напротив, диктуют для более эффективного поглощения сейсмической энергии повышения его гибкости. В целях устранения этого противоречия в башне «Тайпей» предусмотрен пассивный маятниковый сферический демпфер массой 800 тонн, подвешенный с помощью тросов на 92–ом этаже и предназначенный для гашения инерционных колебаний здания. При обычных условиях эксплуатации демпфер обеспечивает отклонение здания от вертикали в пределах 10 см, при катастрофических землетрясениях и тайфунах, происходящих раз в столетие, он может раскачиваться с амплитудой 150 см, обеспечивая безопасные отклонения самого здания. Картинка Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 11-07-2007 02:12
	Олимпийские объекты китая... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:08
	Как перевозят дома 1 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:09
	Как перевозят дома 2 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:10
	Как перевозят дома 3 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:11
	Как перевозят дома 4 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:11
	Как перевозят дома 5 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:12
	Как перевозят дома 6 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:13
	Как перевозят дома 7 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:16
	Дом - отражение в воде... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:17
	Дом -головная боль конструктора... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-07-2007 01:20
	А вы знаете как выглядит бидонвилль? Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 16-07-2007 00:46
	Стройка-везде стройка 60 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 16-07-2007 21:11
	В подмосковном Красногорске строят всепогодный горнолыжный комплекс 24 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 21-07-2007 02:39
	Азиатский способ производства дорожных работ. (60 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 21-07-2007 02:42
	Макет одного Бизнес центра Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 21-07-2007 20:09
	Подземная жизнь городов... Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 21-07-2007 20:11
	Спутниковые тарелки... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 22-07-2007 15:38
	Bjarke Ingels Group – BIG — группа из 85 архитекторов и дизайнеров, приверженцев "утопического прагматизма" в архитектуре, под которым они подразумевают смелые и даже радикальные проекты, но не оторванные от реальности, а напротив, привязанные к конкретному предназначению и окружению. Великое разнообразие идей! Искренне рекомендую. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 22-07-2007 15:46
	Красивые и необычные здания мира (21 фото) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 22-07-2007 15:51
	Раменские жилые дома (29 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 26-07-2007 17:17
	Доступное жилье по японски... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 28-07-2007 14:10
	Самое высокое здание в мире. Дубай. Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 14-08-2007 23:47
	Взрываем дом Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 14-08-2007 23:48
	Строим дом Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 14-08-2007 23:49
	Разрушенные мосты Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 15-08-2007 00:03
	Если бы я любил пафос, то написал бы — "Москва, которую мы потеряли". Но нет. Ведь это совершенно опупенная книга "The Origins of Modernism in Russian Architecture" (на англ–язе). Большая, вся на одной странице, и с кучей фотографий старой Москвы и Петербурга. Спасибо тебе, Уильям Крафт Брамфилд, вот так надо родину любить… Дом Васнецова (1892 г.), московская городская Дума (1890–1892 гг.) и многое другое. А кроме того, откуда бы еще мы узнали, что Мюра и Мерилиза на самом деле звали Muir and Mirrielees? "The Origins of Modernism in Russian Architecture" Если станица не открывается можно скачать архив Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 15-08-2007 15:51
	Вот такие вот в Испании домики стороятся (4 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 06-09-2007 14:08
	Пожар на останкинской телебашне... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 10-09-2007 20:06
	Москва старая и новая 107 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-09-2007 17:26
	Как-то этим летом, мы ездили в районе Кубинки и, случайно, решили заскочить посмотреть на "типа закрытый на ремонт" музей танков. На входных воротах действительно висела табличка, гласящая о том, что ничего не работает... Однако открытая калитка и свободно заходящие и выходящие с территории взрослые и дети говорили об обратном. На всякий случай спрятав фотик в рюкзак, мы с умным видом тоже протопали мимо охраны. Пофотографировать вволю правда не удалось. Был уже вечер, посетители уходили, всё закрывалось, и за полчаса-час времени проведённого там, мы успели посетить лишь 2 ангара и прилегающие к ангарам пустыри. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 05-10-2007 21:56
	Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России Кстати не только российские... Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 10-10-2007 21:22
	Монтажники - высотники (4 фото) Вас достала Ваша работа? Почитайте - у меня дыхание перехватило, как представил. -- Такое чудо как небоскреб, не стало бы возможным без изобретения стального каркаса. Сборка стального каркаса здания - самая опасная и сложная часть строительства. Именно качество и скорость сборки каркаса определяет, будет ли проект реализован в срок и в рамках бюджета. Вот поэтому клепальщики - cамая важная профессия при строительстве небоскреба. Клепальщики - это каста со своими законами: зарплата клепальщика за рабочий день 15$, больше любого квалифицированного рабочего на стройке; они не выходят на работу в дождь, ветер или туман, они не числятся в штате подрядчика. Они не одиночки, они работают бригадами из четырех человек, и стоит одному из бригады не выйти на работу, не выходит никто. Почему же в разгар Великой депрессии на это смотрят сквозь пальцы все, от инвестора до прораба? $15 в день в те времена, это сейчас как $150 в час. А может и больше. На фотографиях - лучшая в 1930м бригада, слева направо: "повар", "вратарь", "упор", и стрелок". На помосте из досок, или просто на стальных балках стоит угольная печь. В печи заклепки - 10сантиметровые в длину и 3 сантиметровые в диаметре стальные цилиндры. "Повар" "варит" заклепки - небольшими мехами гонит в печь воздух, чтобы разогреть их до нужной температуры. Заклепка прогрелась (не слишком сильно - провернется в отверстии и придется ее высверливать; и не слишком слабо - не расклепается), теперь нужно передать заклепку туда, где она будет скреплять балки. Какая балка когда будет крепиться известно лишь предварительно, да и передвигать горячую печь в течение рабочего дня нельзя. Поэтому часто место крепления находится от "повара" метрах в 30ти (тридцати), иногда выше, иногда ниже на 2-3 этажа. Передать заклепку можно единственным способом - бросить. "Повар" поворачивается к "вратарю" и молча, убедившись, что вратарь готов к приему, щипцами бросает раскаленную докрасна 600граммовую болванку в его сторону. Иногда на траектории уже сваренные балки, кинуть нужно один раз, точно и сильно. "Вратарь" стоит на узком помосте или просто на голой балке рядом с местом клепки. Его цель - поймать летящую железку обычной жестяной консервной банкой. Он не может двинуться с места, чтобы не упасть. Но поймать заклепку он обязан, иначе она маленькой бомбой рухнет на город. "Стрелок" и "упор" ждут. "Вратарь", поймав заклепку, загоняет ее в отверстие. "Упор" с внешней стороны здания, вися над пропастью, стальным стержнем и собственным весом удерживает шляпку заклепки. "Стрелок" 15-килограммовым пневматическим молотом в течение минуты расклепывает ее с другой стороны. Лучшая бригада проделывает это фокус свыше 500 раз за день, средняя - около 250ти. Опасность этой работы можно проиллюстрировать следующим фактом: каменщики на стройке страхуются по ставке 6% от зарплаты, плотники - 4%. Ставка клепальщика - 25-30%%. На здании Крайслера погиб один человек. На Wall-Street-40 погибло четверо. На Empire State - пятеро. Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 16-10-2007 16:43
	International Photography Awards 2007 - Architecture Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 16-10-2007 16:45
	Занятные дома Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 16-10-2007 16:46
	Самые большие вертолеты... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 17-10-2007 23:00
	снова ссылочки... Немного Авангарда 30-х Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 17-10-2007 23:13
	Проекты "сталинских" крупнопанельных домов Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 17-10-2007 23:17
	Советскиая архитектура НОРИЛЬСК Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 17-10-2007 23:19
	Каким задумывался Киев и каким он стал Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 29-10-2007 16:31
	Водный стадион... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 12-11-2007 00:04
	Кино "Строительство МГУ" Трафик! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-11-2007 23:36
	Про Буран и Байкал Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 16-11-2007 02:27
	Гостиница «Москва» — одна из крупнейших гостиниц Москвы, построенная в 1932—1938 годах по проекту архитектора А. В. Щусева (с соавторами). Снесена в 2004 году. В настоящее время (март 2007 года) строится по новому проекту. Общая площадь комплекса составит 183 000 м². Девелопер проекта реконструкции — ОАО «Декмос» (51 % которого принадлежит американской компании Decorum Corp., 49 % — правительству Москвы) — должен построить новое здание отеля к середине 2008 году, вложив более 800 млн $. Генеральный подрядчик строительства — Strabag; управлять отелем будет сеть Four Seasons. Помимо гостиничных номеров и апартаментов, в комплекс войдут офисы, торговые площади и конгресс-центр. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 26-11-2007 00:15
	Дом правительства, дом Иофана (архитектор, автор проекта), жилой комплекс ЦИК-СНК СССР и, наконец, Дом на набережной.Первоначально предполагалось, он будет «красно-розовый, учитывая близость красностенного Кремля", покрытый гранитной крошкой, но правительство отклонило красно-розовую отделку, по причине дороговизны; предложили правительству цвет "желтого подольского песка», но и этот вариант был отклонен; вот тогда дом и получил свой нынешний цвет - цвет золы, чего Борис Михайлович Иофан вовсе не предполагал. Вся фотогаллерея лежит здесь. далее тут... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 01-12-2007 23:02
	Строительство и разрушение моста (Tacoma Bridge) Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 04-12-2007 17:29
	Туннель под Темзой Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 09-12-2007 16:37
	Балет на экскаваторах. Звук включить! Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 12-12-2007 21:35
	Питерская подземка изнутри Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 17-12-2007 19:46
	Гуляя по простораминета я нашел один интересный журнал. Ниже представлены ссылки на несколько из наиболее понравившихся мне постов. Н.А. Найденов - альбом «Городские ряды» (1890 год) Часть первая: Верхние торговые ряды между Никольской и Ильинкой, запечатленные незадолго до их сноса (созданное в 1886 году Товарищество Верхних Торговых Рядов построит на их месте известное нам главное здание ГУМа, открытие которого состоится 2 декабря 1893 г.) Москва. Торговые ряды разборка и строительство. Часть вторая: - старые Верхние ряды (архитектор О.И. Бове) перед их закрытием и сносом сносом. - закладка и строительство новых Верних рядов (1890—1893, архитектор А.Н. Померанцев и инженер В.Г. Шухов) - закладка и строительство новых Средних рядов (1891-1894 гг, архитектор Р. И. Клейн. Внутренний квартал этих рядов уничтожен в 2007г ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 17-12-2007 19:47
	Москва. Один день из жизни города в 1927 году От трех вокзалов до Красной площади, Лубянской пл, Тверская и Петровка, Китай-город, пл Свердлова Побываем в быв. Елисеевском магазине , Сухаревском рынке, посмотрим развратных НЭПманов, увидим вечерние рабочие кружки, как отдыхают москвичи загородом - в Петровском парке и на Москве-реке, посетим Сухаревскую башню, Красные ворота, Обелиск свободы, ХХС. Побываем на отливке стали на "Серпе и молоте", на ГТС, фабрике электроламп и табачной фабрике Ява. Городском ипподроме, встрече немецких рабочих, заседании СНК, нам представят послов Персии, Англии, Франции. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 17-12-2007 19:48
	Виды старой Москвы Фотографии 1890-х годов. Издание Hebensperger & Co, Рига. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 21-12-2007 00:28
	Дж. Гордон КОНСТРУКЦИИ, ИЛИ ПОЧЕМУ НЕ ЛОМАЮТСЯ ВЕЩИ Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 28-12-2007 13:10
	За одну суровую зиму 1935 года, выпускник Ленинградского института инженеров путей сообщения Сергей Цаплин и 3 тысячи заключенных 7–го отделения Сиблага НКВД из сплавного леса построил первый в мире двухкабельный висячий мост через реку Катунь. Заключенные продолжали строить Чуйский тракт и в 1938 году, большую часть тех, кто строил этот мост, амнистировали. Один из грузовиков, битком набитый счастливыми зеками, сразу за мостом перевернулся. Все они погибли. В народе этот мост зовут «Дембельский». Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 16-01-2008 01:05
	Итересное Эссе про первый период индустриального домостроения(Хрущевки). часть1 часть 2 Часть3 Часть4 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 01-02-2008 23:35
	Развалины в СССР Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 01-02-2008 23:36
	Развалины в США Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 05-02-2008 02:21
	Здание Ryugyong Hotel в Северной Корее, признанный самой неудачной постройкой в человеческой истории, не могут достроить уже два десятилетия и, похоже, его никогда не закончат, сообщает K2Kapital со ссылкой на журнал Esquire. Небоскреб Ryugyong Hotel, по размеру занимающий 22-ое место в мире, продолжает пустовать. Здание представляет собой конструкцию из трех серых бетонных секций, высотой 328 футов, в форме пирамиды. На 105 этажах расположились 3000 тысячи комнат, площадь гиганта составляет 360000 кв. метров. Строительство небоскреба было начато в 1987 году компанией Baikdoosan Architects and Engineers. С тех пор Северная Корея вложила в проект больше 2% ВВП, но достроить здание, так и не смогла. Странную конструкцию уже успели окрестить Отелем-Призраком (Phantom Hotel) или Пирамидой-Призраком (Phantom Pyramid). Архитекторы и дизайнеры дружно признают здание худшим проектом во всех смыслах. Строительство остановилось в 1992 году и, вряд ли, возобновится. Одни эксперты считают, что у правительства Северной Корее закончились деньги, другие уверены, что продолжение строительства невозможно из-за изначально допущенных инженерных ошибок. Специалисты в области туризма не находят ответа на вопрос, на каких клиентов рассчитывали создатели отеля. Кто поедет любоваться красотами Пхеньяна? Подобный проект был бы оправдан в Южной Корее, куда приезжают американцы, и где уже успешно построены небоскребы Busan Lotte Tower и Lotte Super Tower. Однако желающие взглянуть хоть одним глазком на это странное чудо северокорейской архитектуры все-таки находятся. Видеоролик с видами башни был размещен на сайте YouTube. Однако для всех так и осталось загадкой, как автору удалось снять его и уйти незамеченным. Ричард Данк (Rich ard Dank) и Андреас Грубер (Andreas Gruber) , архитекторы из Германии, называют себя "сторожами пирамиды широкого профиля". На их сайте Ryugyong.org можно разглядеть все детали здания в трехмерной модели и даже попытаться "забить для себя местечко" в пустом здании. Видеоролик итальянских архитекторов , посвященный Ryugyong Hotel, под названием Demolition S How video, гораздо проще материала, размещенного на сайте немецких архитекторов. Однако его просмотр отличное развлечение для любознательных, желающих совершить виртуальную прогулку по выдуманному Пхеньяну под руководством Стефано Боери (Stefano Boeri), известного своей выставкой из 120 воображаемых проектов оформления отеля, увидевшей свет в июне 2006 года. Он называет худшее в мире здание "осколком научной фантастики в современном мире". newsru.com Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 05-02-2008 02:29
	Лучшим городом мира в 2008 г. признан г. Ванкувер по мнению Economist Intelligence Unit. Главное внимание в оценке города опрошенные уделяли сразу нескольким факторам: персональным рискам, качеству инфраструктуры и степени доступности различных услуг и товаров. Vz.ru За последние два года итальянские власти конфисковали у мафии почти 10 тысяч объектов недвижимости. Конфискованные здания, как правило, передают общественным и государственным организациям, занимающимся социальной поддержкой малоимущих. Юрий Пидриз Создан самый большой постер в мире. Компания недвижимости Sorouh Real Estate из ОАЭ попала в Книгу рекордов Гиннеса (Guinness World Records), установив близ международного аэропорта в Дубае (Dubai International Airport) самый большой в мире постер, размером 200 х 100 метров. Инна Масленикова Лидером рейтинга самых крупных отелей мира эксперты Forbes Traveler признали комплекс Тhe First World, который располагается в Малайзии, в городе Гентинг Хайлендз. Здесь гостей ждут сразу 6118 номеров, а также магазины и парк развлечений. Дмитрий Осипов Крупнейшим в мире торговым комплексом является «Mall of America», расположенный недалеко от Миннеаполиса (штат Миннесота, США). Этот крупнейший в мире торговый комплекс занимает 470 тысяч квадратных метров, из которых 280 тысяч отведены под розничную торговлю. «Mall of America» разместился на земельном участке в 30 га. Рядом с комплексом расположен парк аттракционов — крупнейший в стране. Кроме невообразимых размеров, этот комплекс славится своими «улицами», каждую из которых венчает крупных универмаг «Sears», «Nordstorm», «Macy’s» и «Bloomingdate’s». Комплекс «Mall of America» открылся в августе 1992 года. Булат Макаров www.kontr.ru В Канаде стали строить сферические дома на деревьях, которые похожи на хижины эвоков из знаменитого фильма Джорджа Лукаса 'Звездные войны'. Подобная сфера, в которой может разместиться четыре человека, может обойтись потенциальным покупателям в сумму от 22 до 74 тысяч фунтов стерлингов. Для ее сборки необходимо всего три дня. При строительстве сфер используется техника сборки лодок. Дома покрываются стекловолокном и не пропускают воду. Пидриз Юрий Михайлович PIDRIZ.ru В США установили виртуального риэлтора. Американское риэлтерское агентство Signature Real Estate совместно с компанией Aware Concepts LLC разработало и установило перед торговым центром в Манассасе, штат Вирджиния, виртуального риэлтора. Устройство представляет собой терминал с двумя дисплеями, и позволяет не только прочесть описание продаваемого объекта, но и изучить крупные иллюстрации. Настоящие риэлторы получают запросы в виде электронных писем и sms. Пидриз Юрий Михайлович PIDRIZ.ru Уникальный 'экополис' - город, не наносящий вреда окружающей среде, начнет строиться в 2008 году в Испании. 'Экополис' будет жить только на чистой и возобновляемой энергии. Все его здания будут снабжены солнечными батареями. Новый город должен послужить примером в борьбе с климатическими изменениями в мире. Юрий Пидриз ООО "ПИДРИЗ" Цена участков на Луне в 2007 году поднялась на 40% и составила чуть более 9 долларов за гектар. Аналитики утверждают, что существует связь между стоимостью лунной поверхности и ценами на американскую недвижимость. Ситуация с участками на спутнике опережает состояние дел на Земле приблизительно на двенадцать месяцев. Это дает основания полагать, что стоимость жилья в США к началу 2008 года достигнет минимума, а к концу вновь начнет расти. Пидриз Ю. В Торонто выставили на продажу самый маленький дом (172 тысяч долларов США:Площадь дома составляет около 28 квадратных метров. В нем одна спальня, небольшая кухня с откидывающимися столом и стульями, крохотная гостиная и узкая ванная комната. ) Сайт: www.thelittlehouse.ca/page1.aspx Lenta.ru Крупнейший в мире крытый горнолыжный курорт японский комплекс 'SSAWS', также известный как 'Tokyo Skidome' , где имелся 500-метровый спуск и 80-метровый «вертикальный обрыв», был снесен по причине нерентабельности весной 2004 года. Согласно книге рекордов Гиннеса теперь его метсо занимает испанский 'Parque de Nieve Madrid Xanadu' ('Мадридский снежный парк Ксанаду') площадью 24 тыс. 'квадратов'. Третий по величине крытый 'снежный' курорт в мире'Ski Dubai'. Козырева Ольга Первая в мире гостиница для женщин была открыта в Цюрихе в 2001 году. Она носит название 'Ледис Ферст' и знаменита тем, что мужчины не могут проникнуть дальше приемной гостиницы, которая расположена близ Цюрихского озера. Весь обслуживающий персонал – женщины. Колодяжная Зоя Во французском Авиньоне продается тюрьма XIII века. По плану властей города, здание должно превратиться в отель, а вырученные от продажи деньги пополнят городскую казну. В последующие два года правительство намеревается продать еще девять тюрем, вложив в бюджет 800 миллионов евро. Юрий Пидриз ООО 'ПИДРИЗ' В Саудовской Аравии будет построен самый большой в мире закрытый сад:два комплекса в форме полумесяцев, где будет отражена эволюция растительного мира от палеозоя до наших дней The Independent Самый крупный подземный торгово-развлекательный комплекс в мире находится в Торонто 'PATH'(в глубь земли на 12 этажей и объединяют почти 1500 магазинов и различных пунктов услуг) Филипп ШЕВРОНОВ Forbes включил в число 10 крупнейших сделок США 2007 года покупку дома в Нью-Йорке гражданином США Леонардом Блаватником, сделавшем состояние на торговле российскими нефтью и алюминием) На продажу был выставлен Lisbon Island – огромный остров площадью около 1200 га у берегов Лиссабона стоимостью 350 млн долларов, который уже назван самым дорогим в мире. Пидриз Юрий Один из крупнейших крытых рынков мира Гранд Базар (Стамбул) был построен ещё в 15 веке. В настоящий момент он объединяет более 4000 магазинов на 58 улицах. Хасанова Ольга Рафиковна Первым в мире современным супермаркетом стал The Lake View Store, построенный в США в 1915 году по проекту чикагского архитектурного бюро Dean & Dean. Торжественное открытие состоялось 20 июля 1916 года. Ильичев Кирилл 2 доллара 25 центов – столько можно было выручить за 100 акций компании Макдоналдс во время обратного выкупа в 1965 году. Более чем 600 тыс. процентов прибыли получил бы инвестор, рискнувший подождать тридцать лет. В 1995 аналогичный пакет стоил уже $ 1,4 млн. Кременчук Анастасия Компания недвижимости Sorouh Real Estate из ОАЭ попала в Книгу рекордов Гиннеса (Guinness World Records), установив близ международного аэропорта в Дубае (Dubai International Airport) самый большой в мире постер, размером 200 х 100 метров. Иванова Лариса Hartsfield Jakson Atlanta International Airoport - самый загруженный аэропорт в мире в 2006 г. (84 846 639 пасс. за год) Turist.ru Брюссель: первый в мире железнодорожный вокзал. 17 декабря 1835 года отошел первый поезд . Борис Зарудин 1 марта 1896 года в Брюсселе открылся первый в мире постоянный кинотеатр. Борис Зарудин Самый 'медленный' город в Европе - Лондон. По информации портала Keepmoving.com, средняя скорость движения автотранспорта в британской столице составляет 22,2 км/ч. Девлет Urbanus.ru Самое длинное двойное-туннельное шоссе в мире Cross-Qinling-Zhongnanshan в Китае (18 км). Арендатор.ру В Японии разрабатывается проект небоскреба высотой 4000 метров. Как пишет Wikipedia, самое высокое здание в мире будет 800-этажным и иметь форму горы. Девлет Urbanus.ru В южнокитайском городе Донгун завершается строительство самого крупного торгово-развлекательного комплекса 'South China Mall' площадью около 650 000 кв. м. http://www.archi.ru Самым высоким зданием мира стал недостроенный Burj Dubai (512 м.). Associated Press Cамый большой в мире современный боулинг центр находится в Японии и имеет 141 дорожку. Е. Бондарчук Арендатор.ру Самый первый небоскреб, Хоум Иншуренс Билдинг, построенный в 1885 году в Чикаго, первоначально имел всего 10 этажей. Евгений Бондарчук Арендатор.ру В конце 80-х земля вокруг Императорского Дворца в Токио (приблизительно около 250 гектаров) стоила больше, чем вся Калифорния. BBC news Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 10-02-2008 17:38
	Фотографии небоскребов. Много. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-02-2008 00:44
	Диафильм о том "Как построить противорадиационное укрытие" Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 23-02-2008 22:07
	Памяти первого ГПЗ.. Еще трумбинльные галлереи можно посмотреть вот тут! Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 24-02-2008 23:36
	Разработанная в 1920-е годы программа создания мощного современного военно-промышленного комплекса (ВПК) СССР, официально называвшаяся «программой индустриализации», предполагала возведение в течение первых пятилеток нескольких тысяч промышленных предприятий «военно-гражданского» профиля в районах добычи и переработки сырья. И при каждом из этих предприятий предусматривалось строительство поселения для рабочих. Советское правительство должно было решить, сколько предприятий и какие следует построить, чтобы сформировать единую технологическую сеть, с появлением которой откроются возможности для оптимального освоения природных ресурсов и которая при этом будет предельно неуязвимой в случае боевых действий. Определить, каков производственно-экономический потенциал неосвоенных регионов, сколько рабочей силы потребуется для их освоения, каким образом административное деления территории СССР и способы управления ею следует привести в соответствие с задачами размещения объектов единой системы ВПК, предстояло Госплану. Это известно и понятно. Но какие организационно-управленческие принципы закладывались в структуру размещения новых промышленных предприятий? Кто непосредственно проектировал новые поселения при строящихся промышленных предприятиях – трудовые и концентрационные лагеря и возникающие на их месте (или вблизи них) гражданские поселения, так называемые «соцпоселки» и «соцгорода»? Кем, как и почему создавалась система ускоренного, поточно-конвейерного проектирования промышленных и гражданских сооружений, планировки новых городов? И как на становление этой системы повлияли создание ВПК, с одной стороны, участие в ее формировании иностранных архитекторов, с другой? Ответить на эти вопросы мы и попытаемся в предлагаемой статье. «Мы наш, мы новый мир построим …» Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 03-03-2008 00:49
	Заброшенные города Европы. Ну не всё у нас да в штатах... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 23-03-2008 17:16
	Любовь к электричеству Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 25-03-2008 01:33
	Помните как в столице "фенольный" дом взрывали? : ( Так вот я тут подборку с ютуба нашел как надо это делать... Взрывы (снос) зданий. ЮТУБ. Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 06-04-2008 03:29
	Изамбард Кингдом Брунель Именуемый некоторыми "Леонардо да Винчи XIX века" родился 9-го апреля 1806-го года в Бристоле, в семье известного инженера Марка Изамбара Брюнеля... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-04-2008 15:51
	Мост «Золотые Ворота» — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Саусалито. Мост «Золотые Ворота» был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937-м году и до 1964-го года. Длина моста — 1970 метров, длина основного пролета — 1280, высота опор — 230 метров над водой. От проезжей части до поверхности воды — 67 метров Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 13-04-2008 22:36
	Без нефти Сергей ЭЙГЕНСОН Я думаю, что бог Саваоф создал небо и землю и все живое из каменноугольной смолы и поваренной соли. В Библии об этом прямо не сказано, но можно догадываться. А.Н.Толстой, «Гиперболоид инженера Гарина» Старому другу Б.Б.Б. с воспоминанием о том, как мы с ним тридцать лет назад обсуждали среди прочих и эти материи на первом этаже и в подвале Института Органической Химии им. Н.Д. Зелинского АВТОРСКОЕ ПРЕДУВЕДОМЛЕНИЕ. Достаточно часто на русских форумах, как и по всей многоязыкой Сети, заходит разговор о грозящей энергетической катастрофе в связи с истощением нефтяных ресурсов. По большей части, как и в любой дискуссии на свете, разговор идет понаслышке. Я и то удивляюсь, откуда иногда берется такой апломб у людей, с трудом отличающих баррель от полуштофа, недавно услыхавших от модного шарлатана про изотермы, но, как и он сам, пока не подозревающих о существовании еще и изогиет, а уже выносящих свою авторитетные заключения по любому вопросу, связанному с нефтью и газом. Елки-палки, я двадцать лет проработал на Самотлоре и в Печоре, работал и в нефтепереработке, и в добыче, и в транспорте, и в использовании газа – а не решаюсь выносить такие безапелляционнные суждения, как какой-нибудь доцент-недоучка, что-то такое слыхавший в Интернете! Одна из причин безапелляционности, как всегда, вакуум информации, говорится-то много, но больше высказываются эмоции, чем показываются выкладки. Приятное исключение – группа старых нефтяников, геологов и экономистов, объединившаяся под знаменем идей своего покойного друга геофизика д-ра М. Кинга Хабберта ( http://www.hubbertpeak.com/ ). Он предсказывал скорое достижение пика нефтедобычи, а после этого быстрое ее падение с катастрофой всей машинной цивилизации. Тут есть, по крайней мере, доводы, с которыми можно соглашаться или не соглашаться, а не просто хныкающее недовольство новыми временами а ля чеховский Фирс. Здесь, в портфолиевской Гостевой, некоторое время назад тоже всплывала эта тема. Random задал очень интересные вопросы, на которые наспех ответить было нельзя – мне, во всяком случае, не под силу. Думаю, что дела не так плохи, однако. Я с симпатией отношусь к хаббертианцам, что ж тут удивительного – я и сам отставной нефтяник, но в их секту не вхожу, как не входил, скажем, и в очень симпатичную секту ТРИЗовцев. Можно было бы привести их резоны и выставить соответствующие возражения в соответствии с правилами наукообразного диспута. Но мне показалось забавнее представить себе мир, в котором этих самых, уже почти век вот-вот заканчивающихся запасов углеводородов попросту нету. Результаты этой попытки и представляются вашему вниманию. Мне кажется, в этой альтернативной истории приведено достаточно много фактов из истории реальной, что позволяет читателю самому решить – точно ли мы на краю пропасти? А это всегда лучше, чем верить чьим-то готовым выводам, хотя бы и моим собственным. 1. ПРОЛОГ Дальше очень много букв Но читать стоит АдназнаЧна! Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 15-04-2008 01:05
	Очень интересная фирмочка есть в чехии... А интересна она креативным подходом , В хорошем смысле этого слова, к оформлению своих производственных мощностей... Картинка Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 23-04-2008 01:03
	Какое мне дело до вас до всех... Оказывается, в этом году исполнилось ровно 50 (ПЯТЬДЕСЯТ!) лет с момента выхода на экраны фильма "Последний дюйм". Юзерам с сопоставимым возрастом — ностальгировать, остальным – вникать. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 27-04-2008 00:47
	Небольшая книга про строительство Метро. 1937 года издания. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 27-04-2008 00:52
	Сооружение, устройство и подвижной состав метрополитена 10,8 МБ Общая редакция А. С. Бакулина. Москва, «Транспорт», 1979 г. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2619	Добавлено: 06-05-2008 02:23
	Чарльз Бэббидж родился 26 декабря 1791 года в Лондоне. Его отец, Бенджамин Бэббидж, был банкиром. Мать звали Элизабет Бэббидж. Ее девичья фамилия Тип (Teape). В детстве у Чарльза было очень слабое здоровья. В 8 лет, его отправили в частную школу в Альфингтоне на воспитание священнику. На тот момент его отец уже был достаточно обеспечен, чтобы позволить обучение Чарльза в частной школе. Бенджамин Бэббидж попросил священника не давать Чарльзу сильных учебных нагрузок из-за слабого здоровья. После школы в Альфингтоне Чарльз был отправлен в академию в Энфилде, где по существу и началось его настоящее обучение. Именно там Бэббидж начал проявлять интерес к математике, чему поспособствовала большая библиотека в академии. После обучения в академии, Бэббидж обучался у двух репетиторов. Первый был священником, жившим возле Кембриджа. По словам Чарльза, священник не дал бы ему тех знаний, который он мог получить, обучаясь у более опытного репетитора. После священника у Бэббиджа был репетитор из Оксфорда. Он смог дать Бэббиджу основные классические знания, достаточные для поступления в колледж. В 1810 году Бэббидж поступил в Тринити-колледж в Кембридже. Однако, основам математики он обучался самостоятельно по книжкам. Он тщательно изучал труды Ньютона, Лейбница, Лагранжа, Лакруа, Эйлера и других математиков академий Санкт-Петербурга, Берлина и Парижа. Бэббидж очень быстро обогнал своих преподавателей по знаниям и был сильно разочарован уровнем преподавания математики в Кембридже. Более того он заметил, что Британия вцелом заметно отстала от континентальных стран по уровню математической подготовки. В связи с этим, он решил создать общество, целью которого являлось внесение современной европейской математики в Кембриджский университет. В 1812 году Чарльз Бэббидж, его друзья, Джон Гершель (John Herschel) и Джордж Пикок (George Peacock) и еще несколько молодых математиков основали «Аналитическое общество». Они стали проводить собрания. Обсуждать различные вопросы, связанные с математикой. Начали публиковать свои труды. Например, в 1816 году они опубликовали переведенный ими на английский язык «Трактат по дифференциальному и интегральному исчислению» французского математика Лакруа, а в 1820 году опубликовали два тома примеров, дополняющих этот трактат. Аналитическое общество своей активностью инициировало реформу математического образования вначале в Кембридже, а затем и в других университетах Британии. В 1812 году Бэббидж перешел в колледж Св. Петра (Peterhouse). А в 1814 году он получил степень бакалавра. В том же году Чарльз Бэббидж женился на Джорджии Витмур (Georgiana Whitmore), и в 1815 году они переехали из Кембриджа в Лондон. За тринадцать лет брака у них было восемь детей, но пятеро из них умерли в детстве. В 1816 году он стал членом Королевского Общества Лондона. К тому времени он написал несколько больших научных статей в разных математических дисциплинах. В 1820 году он стал членом Королевского Общества Эдинбурга и Королевского Астрономического Общества. В 1827 году он похоронил отца, жену и двоих детей. В 1827 году он стал профессором математических наук в Кембридже, и занимал этот пост в течении 12 лет. После того, как он покинул этот пост, он большую часть своего времени посвятил делу его жизни - разработке вычислительных машин. Последние годы жизни Бэббидж посвятил философии и политической экономии. Чарльз Бэббидж умер в возрасте 79 лет 18 октября 1871 года. Восстановленная и работающая машина Беббиджа википедия. Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 13-05-2008 18:37
	Бывший экскаватор намерен преодолеть планку скорости в 300км/ч В августе 2006 года на знаменитом соляном озере Бонневилль в Юте британцы попытаются побить мировой сухопутный рекорд скорости для дизельных машин — на аппарате, который несколько условно можно назвать очень форсированным экскаватором. Ну, конечно, это будет не совсем экскаватор, а, по правде говоря, "совсем не". Но экскаваторные корни тут присутствуют, несомненно. Уникальный 1,5-тысячесильный автомобиль JCB Dieselmax недавно вывела на испытания транснациональная компания JCB (её штаб-квартира находится в Великобритании). JCB — пятый в мире производитель строительной и агропромышленной техники — всяческих экскаваторов, погрузчиков, тракторов и тому подобного. Однако с этими медлительными аппаратами стремительную "сигару", которая выйдет на побитие рекорда нынешним летом, связывает не только родительская компания. Но обо всём по порядку. Как мы уже сказали, цель проекта — взять планку в 300 миль в час (482,8 километра в час). Текущий официальный рекорд для дизельного автомобиля составляет 379,4 километра в час и держится с 1973 года, хотя вот дизельный грузовик Phoenix разгонялся на том же Бонневилле в 2002 году до 423 километров в час. Однако везде пишут об официальной планке 1973-го. Она была установлена Вирджилом Снайдером (Virgil W. Snyder) на машине Thermo King Streamliner. А JCB Dieselmax поведёт в бой британский пилот Энди Грин (Andy Green), который когда-то вовсю летал на истребителях Phantom и Tornado, а в 1997 году вошёл в историю на уникальном турбореактивном автомобиле Thrust SSC, созданном англичанином Ричардом Ноблом (Rich ard Noble). Тогда Грин стал самым быстрым водителем в мире, установив в пустыне Чёрная скала (Black Rock) в Неваде абсолютный рекорд скорости на суше — 1228 километров в час, что выше скорости звука в 1,02 раза. Его рекорд, к слову, так и не побит, хотя есть, как минимум, одна команда, которая намерена это сделать, но только их проект идёт как-то не особенно спешно. Интересно, что Нобл выступил наставником и, можно сказать, вдохновителем нынешнего британского штурма скорости. Хотя лидером проекта Dieselmax стал Тим Левертон (Tim Leverton), главный инженер JCB. Итак, JCB Dieselmax. Он имеет длину 9,09 метра, ширину 1,145 метра и высоту — 0,979 (по фонарь кабины) или 1,337 метра (по кончик стабилизатора). Кузов, выполненный из карбонового композита, обладает отменной аэродинамикой. Внутри — пространственная рама из стали, и куча всякой начинки, из которой двигатели представляют особый интерес. Разгонять машину будут два 4-цилиндровых 5-литровых дизеля JCB444-LSR, переделанных из серийных моторов, известных во всём мире по экскаваторам и другой спецтехнике JCB. Благодаря целому ряду ухищрений эти неторопливные моторы были форсированы со стандартных 150 лошадиных сил до 750 (каждый), а общий их крутящий момент составляет теперь 3 тысячи ньютон-метров. С литровой мощностью в 150 "лошадок" — это самые форсированные дизели на планете. Тут нужно сказать, что новейший спорт-прототип Audi R10, который в этом году выиграл 12-часовую кольцевую гонку 12 hours of Sebring, оснащён 12-цилиндровым дизелем с двумя турбинами, который до сих пор считался самым "крутым". Ещё бы — в своей первой же гонке в карьере этот пожиратель солярки "сделал" своих бензиновых соперников. Так вот, тот германский супермотор имеет объём 5,5 литра и мощность 650 лошадиных сил. То есть, "всего-то" 118,2 непарнокопытных на литр рабочего объёма. А ведь мотор этот специально создавался для кольцевого гоночного болида специалистами одной из самых уважаемых в мире моторов компанией. Британцы же умудрились превзойти этот параметр, форсируя какой-то "тракторный" агрегат. Чтобы понять, насколько британцы "накачали" дизель, нужно пояснить, что обычные легковые дизели, даже с турбонаддувом, выдают примерно 65 "лошадок" с литра. Откуда же у моторов Dieselmax получилась мощность 750? Во-первых, инженеры увеличили рабочий объём мотора. В родном варианте JCB444 имел 4,4 литра (отсюда и его индекс). В "гоночном" — 5 литров. Но это не главное. Как мы уже сказали — британцы сумели с каждого литра снять по 150 "лошадей". Как? Они пишут, что серийный JCB444 проектировался для едва ли не круглосуточной работы в тяжёлых условиях. А потому он обладает колоссальным запасом по прочности, что позволило поставить на него двойной последовательный турбонаддув с двойным же промежуточным охлаждением подаваемого в мотор воздуха. Степень наддува также рекордная — 5,2 атмосферы. Прямой впрыск дизтоплива из так называемой общей рампы — ещё один ингредиент рецепта мощности. Причём авторы проекта заменили очень многие узлы топливной системы оригинального мотора, даже пересмотрели конструкцию его клапанов. На каждый поршень, для его охлаждения, подаются струи масла — в шесть раз интенсивнее, чем у серийного аналога. Максимальная частота вращения рекордной парочки дизелей составила 3800 оборотов в минуту — для тракторов и экскаваторов показатель весьма высокий. Полный вес "самого быстрого на планете экскаватора", включая вес гонщика, равен 2,7 тонны. Весь этот вес благополучно используется для прижима колёс (на резиновых шинах, заметьте) к дороге, так как JCB Dieselmax – полноприводный автомобиль. Один его движок установлен перед кабиной пилота и через шестиступенчатую коробку передач приводит передние колёса (они же — управляемые). Второй дизель стоит за кабиной гонщика и приводит задние колёса — через аналогичную коробку. Коробки эти управляются и синхронизируются электроникой, а пилот лишь переключает клавиши-лепестки на руле. Оба мотора лежат на боку. Их блоки отклонены всего на 10 градусов от горизонтального положения — для снижения высоты машины. Многодисковое сцепление в масле и демпфер крутильных колебаний в каждой из трансмиссий должны, по замыслу разработчиков, мягко передавать чудовищный момент от двигателей к колёсам. Останавливаться же дизельный монстр будет при помощи трёх систем. Он сможет тормозить двигателями (как современные магистральные тягачи, за счёт заслонок в выхлопной системе), с помощью двух парашютов, а также уникальных колёсных дисковых тормозов из карбона, дополненных оригинальными же гидравлическими поршнями, установленными в колесе вертикально. Ёмкость топливного бака этого монстра равна 9 литрам, чего, полагаем, должно хватить на один заезд. А вот ёмкость системы охлаждения нешуточная — 180 литров, причём баки этой системы будут содержать лёд. И нетрудно понять — почему. Мощные движки будут нещадно греться, а большие радиаторы тут поставить негде. Да и сопротивление воздуху они оказывали бы огромное. Увы, сколько бы ни бились инженеры над смазкой и охлаждением этих двух необычных дизелей, всё равно, как и многие другие гоночные моторы, они смогут прожить яркую, но весьма короткую жизнь. Моторесурс JCB444-LSR составляет всего 2 часа. Будем надеяться, что этого времени "под нагрузкой" хватит британцам, чтобы провести в Бонневилле несколько испытательных и зачётных заездов. танцующие трактора Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 23-06-2008 20:36
	Удивительный 728ми тонный стабилизационный шар небоскреба Taipei 101 в действии http://www.dirty.ru/comments/234902 http://en.wikipedia.org/wiki/Taipei_101 http://deputy-dog.com/2008/06/22/in-action-a-skyscrapers-amazing-728-ton-stabilising-ball/ Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 26-06-2008 19:11
	"Операция Ы" в деталях Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-08-2008 22:19
	Еще раз о Изамбарде Брунеле... Или Грейт Истерн и многое другое Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-08-2008 22:21
	Всё о летательных аппаратах Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-08-2008 22:22
	Из всех строительных материалов древнее кирпича только камень и дерево. Раскопки в Месопотамии, Египте и других очагах цивилизации свидетельствуют, что из «глиняного камня» грандиозные сооружения возводили задолго до нашей эры. Археологами были найдены кирпичи на Среднем Востоке, возраст которых может быть более 10 000 лет. Ученые высказали предположение, что эти кирпичи могли быть сделаны из глиняной массы, которая образовалась после затопления рекой близлежащих территорий. Глина и грязь формировались в кирпичи вручную и затем высыхали на солнце. Структура кирпичей показала, что масса для их изготовления делалась из глины и смолы в качестве основы. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-08-2008 22:23
	ЭТИ НЕСЛУЧАЙНЫЕ "СЛУЧАЙНЫЕ" ОТКРЫТИЯ Миллионы людей видели, как падают яблоки, но только Ньютон спросил почему. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-08-2008 22:28
	Воздухоплавание и космонавтика, или водопровод и канализация В то время, когда космические корабли бороздят просторы вселенной, 12% российских горожан и 56% селян ходят по воду с ведрами, а мыться - в баню, 14% горожан и 66% селян ходят до ветра на улицу, в туалеты системы "сортир". Данные: Росстат. P.S. Все больше проникаюсь уважением к работникам Росстат. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-08-2008 22:31
	На графике отражены индексы, т.е. изменения по сравнению с 1990 годом - последним годом коммунизма. Что мы видим? В 1992 году объем жилищного строительства составлят 67% от уровня 1990 года. Причина падения понятна. Изменился политический и экономический строй. Коммунизм пал и мы начали строить капитализм. В СССР дома принадлежали государству, оно и заказывало и строило и решало, кого в них поселить. Деньги на строительство брались из зарплаты всех граждан. Другими словами, им немного недоплачивали зарплату, тратя эти деньги на строительство. Фактически мы все платили ипотеку всю свою жизнь, даже если не имели отдельного жилья или жили в квартире бабушки. Конечно, никто не считал такие дома совсем уж своими. Видимо поэтому мы привыкли гадить в подъездах. А ведь в них могли бы лежать красивые ковровые дорожки, стены могли бы быть украшены картинками и фотографиями в рамках, а подоконники - цветами. Но для этого нужно, чтобы все купили свои квартиры, а не получили на халяву. И чтобы все каждый месяц платили за уборку, и раз в 1-2 года за косметический ремонт. Я так думаю. Качество советского строительства было препоганейшим. Кривые и косые окна, ржавеющие и засорющиеся трубы из некачественной стали, кривые стены, неважно, кирпичные ли, бетонные ли. Внешняя отделка, особенно с началом массового строительства стала хуже некуда - голый серый бетон, кривая и битая бетонная плитка, неряшливая штукатурка. Сейчас искусство строительства начало восстанавливаться. В 1995 году, по неизвестным мне причинам, объем строительства немного упал. Уровня 1995 года мы достигли только в 2004 году. Что немного не соответствует теории мощного подъема с колен, но это другая история. Что самое главное - объем строительства растет. А характер строительства меняется принципиально. Быстро и стабильно увеличивается доля домов и квартир, построенных за счет самих граждан. По сравнению с 1990 годом в три раза с лишним раза больше жилья построено на средства самих граждан. И это здорово! В три раза больше россиян не ноют о халяве, а работают, зарабатывают, откладывают, рискуют и сами решают свои проблемы. Между прочим, все это достанется в наследство их детям. Я твердо убежден, что настоящий мужик (да и женщина) за свою жизнь может построить дом. Накопить, купить и владеть в тысячу раз приятней, чем получить нахаляву и знать, что на самом деле это не твое. Другой вопрос, что для того, чтобы каждый мог купить себе жилье, нужно чтобы была создана инфраструктура - была бы нормальная система ипотечного кредитования, застройщики бы не кидали пайщиков, цена дома бы не включала 30-100% отката муниципальным властям за выделение земли, строительная отрасль не была бы монополизирована и сращена с чиновниками, были бы финансовые инструменты, куда бы уходил спекулятивный капитал и пр. Но это вопрос развития страны в целом. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-08-2008 22:34
	Про радиотелескопы как строительные объекты... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 20-08-2008 02:50
	В Испании пожилой фермер Джусто Мартинез вот уже много лет строит свой собственный собор. причем это не маленький собор, не копия, это вполне себе здоровенное здание площадью 8000 кв. м. высота купола - 40 м, диаметр - 12м. Мартинез никогда не обучался ни строительному делу, ни архитектуре. свой собор он строит без разрешения властей и без официального благословения Католической церкви. строит на собственные средства и на пожертвования. строит своими руками. иногда помогают шестеро племянников. когда нужно было делать купол не хватило денег на аренду строительного крана. ничего, справились. на завершение строительства по подсчетам дона Джусто уйдет от 15 до 20 лет. но, учитывая отсутствие всевозможных разрешений, здание могут в любой момент сравнять с землей Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:40
	Эпитафия Хрущевке. Сейчас хрущевки решено снести, сначала в Москве. И поделом, уж больно они некрасивы снаружи и бедны внутри. Но памятника они точно заслужили. Именно они позволили увеличить объемы строительства взрывным образом. И дать, не только партайгеноссе, но и обычным людям приличные условия для жизни. Хотите разобраться читайте дальше но букв много... Читать Дальше. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:42
	Истории простых вещей. Пипифакс. В этом году все прогрессивное человечество отмечает юбилей своего верного спутника - рулона туалетной бумаги. Простому, но столь необходимому изобретению исполняется 151 год. Впрочем широкому распространению пипифакса - меньше - ровно 80 лет. Даже как-то обидно, что об этом в общем-то эпохальном событии сегодня никто не вспоминает. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:43
	Истории небоскребов. Лифты. Самым первым небоскрёбом принято считать построенное в 1885 году в Чикаго здание Хоум Иншуренс билдинг (The Home Insurance Building), просуществовавшее до 1931 года. Первоначально оно имело «всего» 10 этажей; позднее, в 1891 году, были надстроены ещё два. Автор проекта — американский архитектор Уильям Ле Барон Дженни (William LeBaron Jenney) — предложил новаторскую технологию строительства, при которой впервые был использован несущий каркас. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:45
	Почему этот город едет? Куритиба – крупный (430 кв. км) бразильский город, столица штата Парана. Его население в пределах городской черты превышает 1,6 млн. жителей. Еще 1,25 млн. человек живет в 15-ти километровой пригородной зоне и активно вовлечено в маятниковую миграцию. Городским жителям принадлежит более 1 млн. автомобилей, то есть уровень автомобилизации составляет 625 автомобилей на 1000 жителей, что почти в два раза больше Москвы. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:46
	Московские пробки. В последнее время как-то стало модно обсуждать Московские пробки и методы борьбы с ними.Так вот в качестве маленького огорчительного ликбеза размещаю этот пост. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:47
	Вода и соль... 19 октября 2006 года на шахте калийного рудника №1 ОАО "Уралкалий" (г.Березники Пермского края) после обвала стали отмечать резкое увеличение водопритока в забой. Приток из водоносного горизонта усилился, что было крайне опасно - если насыщение водой цельного пласта соли приведет к превращению ее в некое подобие "ряпы", то при наличии большой системы полостей, образовавшихся при добыче соли, начнется растворение водой породы с возможными последствиями на дневной поверхности. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:49
	Резонанс мостов Многие знают что даже военные не ходят "в ногу" по мостам. Дело в том что были печальные прецеденты как у нас , так и в остальном мире. Сегодня немного примеров. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:53
	Москва - Сити Кто-то про эту стройку слышал, кто-то её видел, кто-то на ней работал... Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:55
	Занимательная химия. Немного занимательной химии дамы и господа ? Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:57
	Реквием по науке. Что такое современное НИИ? Это забавные предприятия, которые имеют три главные особенности: -регистрация как ГУП (государственное унитарное предприятие) -отсутствие маркетинга, что слегка компенсируется госзаказами -маленькие зарплаты персоналу и задержки их выплат. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 02:59
	Осторожно трактор. Угробить можно не только сложную и привередливую технику. Можно и простую и супернадежную. Способов масса. Тут главное чтобы за рычагами был профессионал этого дела... Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:02
	Кранопады. В реальности не всё так весело... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:12
	Мирный советский трактор... Порой в колхоз привозят трактора. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:16
	Мосты Видеосъемка необычных мостов. Для начала три штучки. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:20
	Моделирование. В основе любого моделирования лежат натурные испытания. Вот как их проделывают в Японии. Благодаря подобным исследованиям становится возможным математическое моделирование практически любого варианта воздействия на здание. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:23
	Что Если... В одном из предыдущих постов я писал про защиту от землятресений в строительстве. Основой такой защиты является зонирование по сейсмической опасности регионов страны. А что будет если произойдет толчок большей чем предполагалось интенсивности? На этот вопрос отвечают с помощью компьютерного моделирования, и даже ролики снимают, их я и предлагаю вашему вниманию. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:25
	Землетрясения. Несмотря на специальные методы строительства, последствия землетрясений до сих пор как правило катастрофичны. Единственное что отличает цивилизованные страны от стран третьего мира так это количество жертв. В Японии или Америке жертв стихии как правило меньше, а экономические потери больше, в странах развивающихся наоборот. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:26
	Хрущевки Нередко поскребешь советское, а под ним — немецкое. Или американское, ну, в крайнем случае, французское или голандское. Это к тому, что не все то плохо, что совок, очень часто оно относится не к совку, а к своему времени. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:30
	Снос в СНГ Снос направленным взрывом это международно признанный метод . Вот только тонкое это дело, не всегда выходит...Как надо... Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:33
	Дубай. Есть такое место - Дубай. И есть у них только море, нефть и песок. Но это сейчас пожалуй самая продвинутая стройплощадка в мире. Не только мы и китайцы, но и Европа с Америкой рядом не стояли... Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:35
	Мир шпеера Будущая архитектура Германии , как её видел г-н Шпеер (Berthold Konrad Hermann Albert Speer). Два видео + ролик того-же времени про советскую архитектуру. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:38
	Занимательная физика 6 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:39
	Занимательная физика 5 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:43
	Занимательная физика 4. Стакан. Эта история довольно хорошо известна в научных кругах, так что прошу прощения, если ее здесь уже рассказывали. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:45
	Занимательная физика 3 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:46
	Занимательная физика 2 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:48
	Занимательная физика 1 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:50
	Дом за день. Конечно, кирпичный дом за день построить нельзя, просто технически невозможно, Разве что насухо... Однако скорость и слаженнность работы впечатляют. Смотрим ! Смотрим еще:[/ Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 03:54
	Азиатский способ производства. Китайское строительство "ин масс" - вящее этому подтверждение. Смотрим дальше. Читаем дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 04:08
	Всё ненужное на слом... Сегодня еще немного про разборку зданий. Это можно сделать красиво! Смотрим Смотрим еще! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 04:14
	"Золотые ворота" Мост «Золотые Ворота» — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Саусалито. Мост «Золотые Ворота» был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937-м году и до 1964-го года. Длина моста — 1970 метров, длина основного пролета — 1280, высота опор — 230 метров над водой. От проезжей части до поверхности воды — 67 метров Смотрим. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 04:19
	Профи шутят... Несколько занятных видеороликов о профессиональном владении техникой... Смотреть! Смотреть еще! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:26
	Строительство небоскреба прежде всего является коммерческим проектом. Естественно, что наибольшую прибыль в виде предлагаемых в аренду площадей можно получить, построив здание в форме призмы, основанием которой является весь участок земли, принадлежащей инвестору. И, как правило, небоскребы строились именно такими, при этом основание могло быть какой угодно сложной формы. Исключения тоже встречались, но лишь в случаях, когда экономический аспект строительства не превалировал; как правило это происходило, если здание строилось не для сдачи в аренду, а для размещения представительства фирмы-инвестора. Однако, начиная с середины 1910-х призмы перестают строиться, уступая проектам, описать которые можно уже другой геометрической фигурой – пирамидой. Что же побудило умеющих хорошо считать нью-йоркских девелоперов отказаться от экономически обоснованных решений? Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:39
	Странные небоскребы История случилась более-менее стандартная: в 1908г. Американская Телеграфная и Телефонная компания, в наше время известная просто как AT&T, откупила у своих конкурентов - Western Union-а здание на Бродвее и землю под ним для постройки собственной штаб квартиры. Однако два других участка (хозяин большего - загибающаяся уже к тому времени газета Evening Mail, хозяина меньшего я не смог установить) выкупить не удалось. Это очень возмутило знаменитого архитектора У. Босворта, нанятого для того, чтобы новый штаб AT&T символизировал "a sense of solidity, permanence and enduring quality" (ощущение надежности, постоянства и высокого качества). При всем уважении к его таланту построенное Г-образное здание (129м, 29 этажей) никак не символизировало всего этого :). Но AT&T не сдавались. Через 10 лет после начала переговоров им удалось таки договориться с хозяевами соседних участков, Босворт подготовил проект пристройки и объединения объемов. К 1923г. площадь здания была удвоена, причем глядя на него, никто бы и не сказал, что оно строилось в два приема. Теперь архитектор был доволен, он даже скромно согласился с тем, что журналисты назвали его творение "мраморной жемчужиной Бродвея". Переименованное в "195 Broadway" после переезда AT&T здание реконструировано в конце 1980-х, в прошлом году муниципальной комиссией признано памятником архитектуры. Сегодня "жемчужине Бродвея" ничего не угрожает Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:40
	Странные небоскребы Место, которое с давних времен называлось Длинным Акром – угол 7й авеню и Бродвея, всегда привлекало внимание застройщиков: здесь оживленно, рядом театры, магазины. Однако строительство тут стало возможным лишь после изобретения небоскребов: три большие улицы, две из которых расположены под острым углом, не позволяли строить хоть насколько-то рационально. Наконец, в 1904м году, озабоченный скорее рекламой, чем эффективностью, землю купил Адольф Очс, владелец известнейшей газеты – "New York Times". Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:43
	Странные небоскребы Инвесторы Сity Investing Building вроде бы делали все правильно: втихую через подставных лиц скупали небольшие участки, чтобы сформировать из них пятно застройки, на котором можно было бы построить полноценное здание. Даже проект уже был готов, 33 этажа, 148м, в плане представлявшие букву E, что позволяло дать солнечное освещение максимальному количеству помещений. Карты спутало одно "но": по всем правилам участки следует покупать начиная с самого дорогого, расположенного у проезжих улиц; если удается купить его, то хозяева "дворов", понимая, как подешевеет их собственность, когда перед ней встанет 150-метровая стена, сильно не торгуются. В данном случае получилось строго наоборот: были куплены все участки, кроме "козырного", расположенного на углу Бродвея и Кортланд. Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:46
	Странные небоскребы Названный в честь расположенного рядом собора Св. Павла, он был со своими 26 этажами и 96 метрами одним из высочайших зданий Нью-Йорка в 1898 году. Строить его пришлось на узком L-образном участке, потому что хозяева небольшого домика во дворе отказались продавать свое сокровище. Зажатый между проезжей частью и дворовой застройкой, St.Paul Building, в отличие от большинства первых небоскребов оказался на редкость непопулярен среди фотографов, найти выигрышный план для него было очень тяжело. (Например на правом снимке он просто теряется на фоне собора и своего соседа Park Row Building). Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:47
	Странные небоскребы У мистера Огастеса Джилендера был свой шестиэтажный дом на Уолл-стрит, и земля под ним. Видимо, появление первых 20ти- и более этажных зданий подтолкнуло его к мысли использовать свою собственность более современным образом: снести здание, и на его месте выстроить что-то гораздо более высокое, и, как ему казалось, прибыльное. Проблема была одна – кусок земли, принадлежавший мистеру Дж. был размером всего 170кв.м, да к тому же формой представлял очень вытянутый прямоугольник. Построить высокий дом по старым технологиям, из кирпича, на таком участке было просто невозможно: стены занимали бы всю площадь здания. Только использование несущего стального каркаса позволяло выстроить 19-этажное здание на таком небольшом пятачке. Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:50
	История падения знаменитой колокольни собора Св. Марка, известной также как Кампанилла. В понедельник, 7 июля 1902-го, Доменико Руполо, архитектор регионального Совета по сохранению Памятников, руководивший реконструкцией Лоджетты – входной части Кампаниллы, неожиданно обнаруживает трещину в ее стене. Сначала он не придает этому значения, он уже через несколько часов пишет о ней доклад руководству, описывая ее как «большую опасность, которая может превратиться в катастрофу, если не принять мер». День спустя, во вторник, Руполо и его ассистент Мореско обнаруживают еще одну трещину в северо-восточной стене здания, в среду они видят, как она расширяется. В четверг трещина распространяется вверх, вдоль линии окошек на северной стороне колокольни. И только в субботу, когда трещина, достигнув половины высоты башни, уже бросается в глаза, собирается комиссия, состоящая из директора Совета по сохранению памятников Федерико Баркета, инженера собора Пьетро Саккардо и главного инженера города Альберто Торри. Три важных чиновника, исследовав трещину, заявляют, что тревоги напрасны, трещина очень старая, и опасности нет. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:54
	Памятник строительной ошибке Падающая башня в Пизе – колокольня собора в городе Пиза (Италия), расположенная на Соборной площади, которую часто называют «Площадь чудес». Знаменитая 'падающая' башня (Torre Pe'ldente) - это колокольня (Campanile) собора в городе Пизе, часть редкостного по своей красоте архитектурного ансамбля, состоящего, помимо колокольни и собора, еще из часовни для крещения (баптистерия) и кладбища. Если бы 'падающая' башня не кренилась, а стояла строго вертикально, как все остальные башни на свете, слава ее ограничилась бы, вероятно, лишь узким кругом архитекторов и историков. Благодаря же своему конструктивному изъяну она известна во всем мире. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:55
	В Риге, на причале порта Волери стоит именно такой корабль - из бетона. Абсолютно целый и на плаву, правда без палубных надстроек. Сохранность - превосходная, учитывая почтенный возраст сего чуда инженерной мысли. На корме остались основания надстроек. Некоторые помещения были выложены плиткой (скорее всего корабельные гальюн и камбуз). На палубе сохранились основания каких-то сооружений (возможно гнёзда крепления зениток или подъёмного крана). Судно обладает собственной рулевой системой и гребными механизмами; для якорей в носу есть специальные шлюзы. Это больше похоже на сухогруз, чем на баржу. Смотреть еще 7 фото и читать дальше.... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 05:57
	Недовольны своей квартирой? Из крана течет? Канализация забивается? Посмотрите как живут люди в Индии, Бали и других странах Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:08
	Строительство моста в Бангкоке 60 Фото строительства Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:10
	Первые попытки использовать искусственное освещение на городских улицах относятся к началу XV века. В 1417 году лондонский мэр Генри Бартон распорядился вывешивать фонари зимними вечерами, чтобы рассеять непроглядную тьму в британской столице. Через некоторое время его инициативу подхватили французы. В начале XVI столетия жителей Парижа обязали держать светильники у окон, которые выходят на улицу. При Людовике XIV французскую столицу наполнили огни многочисленных фонарей. «Король-солнце» издал специальный указ об уличном освещении в 1667 году. По легенде, именно благодаря этому указу царствование Людовика и назвали блестящим. А 23 ноября 1706 года, когда молодой город на Неве праздновал победу русских войск над шведами под Калишем, по приказанию Петра I на фасадах домов четырех улиц, берущих начало вблизи Петропавловской крепости, были повешены фонари. С тех пор они стали всегда зажигаться по большим праздникам. И хотя эти фонари вывешивались лишь от случая к случаю, они положили начало уличному освещению Петербурга Читать далее. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:12
	калькулятор Curta Мечта всякого коллекционера – механический калькулятор Curta – устройство, которое до сих пор сохраняет статус культового изобретения. Вплоть до появления электронных вычислительных устройств в 70-е годы прошлого века, этот похожий на старую кофемолку прибор считался самым удобным карманным калькулятором. Изюминка устройства в том, что оно было полностью механическим. Ни тебе электричества, ни батарей, только несколько сот крошечных деталей. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:13
	Как спрятали целую реку и посадили сад. Есть в Москве река, которую все знают, но которую почти никто не видел. И только самые любознательные могут увидеть ее устье рядом с Большим Каменным мостом. Догадались, о какой реке идет речь? Ну, конечно, это Неглинная, или просто Неглинка. Река, которая во многом определила структуру нашего города. А еще этой реке обязаны своими названиями многие улицы и переулки. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:14
	Дворец, построенный почтальоном Французский почтальон Фердинанд Шеваль заложил фундамент Идеального Дворца в 1879 году. Ему было 43. На протяжении тридцати трех лет он совершенно один упорно работал, по ночам перетаскивая камни, а днем продолжая разносить письма. Фердинанд Шеваль родился в городе с труднопроизносимым названием Charmes-sur-l’herbasse в 1836 году. Шеваль сызмальства славился упорством и неким упрямством, что, наряду с отстраненной мечтательностью, создало личность воистину уникальную. В конце концов наш герой перебрался в небольшой городок (некоторые даже называют его поселком) Hauterive, где и работал сельским почтальоном. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:16
	Дворцовый мост Дворцовый мост расположен между Дворцовым проездом и Биржевой площадью Васильевского острова. Его длина составляет 260 метров, ширина — 27,8 метра. Средний из пяти его пролетов — разводной, двукрылый. Остальные пролеты перекрыты двумя металлическими клепаными неразрезными пролетными строениями со сквозными фермами, имеющими нижние криво-линейные пояса. Каждое крыло уравновешено семью противовесами. Масса металлических строений Дворцового моста составляет 4868 тонн, а противовесов – 2800 тонн. Он считается одним из символов города. Возможно, это самый красивый мост Петербурга. И самый известный. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:17
	Вантовые мосты и сколько их в Москве Река – дело не шуточное, то из берегов выйдет, то пересохнет на какое-то время, а так хочется время от времени перебираться на другой берег, не ожидая милости от природы. А ведь не зная брода, как известно, – никуда не суйся. Поэтому одним из первых инженерных сооружений, если так можно назвать творение рук древнего человека, было бревно, перекинутое через ручей. Это-то бревно впоследствии и было гордо названо мостом. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:19
	Экскурсия в Москву 30-40-х годов. В 30-е годы Москва менялась: сносились целые кварталы, расширялись улицы. Не все из грандиозных проектов того времени оказались реализованы, но зато в Москве появилось метро. И это, пожалуй, было самым убедительным аргументом и в пользу новой власти, и в пользу нового стиля. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:21
	Чем знаменито волгоградское метро Вроде бы обычная станция метро... Входы, турникеты, эскалаторы..... но москвичи, спустясь к платформам, очень удивляются, когда видят вместо вагонов поезда обычный двухвагонный трамвай. Достопримечательность Волгограда– «метротрам», или, другими словами, скоростной трамвай. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:22
	Метро-2 Существует множество слухов и домыслов о существовании под Москвой секретных линий метро. Эта тема широко обсуждалась в прессе в начале 90-х годов. Было высказано множество версий, порой самых фантастичных и невероятных. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:24
	Как появился огнетушитель? Впервые для борьбы с возгораниями огнетушители стали использовать в начале XVIII века, когда, наряду с ведрами и лопатами, применялись деревянные бочки, заполненные водой и оснащенные запалом с черным порохом. Такую бочку с зажженным фитилем закатывали в очаг пожара, где происходил ее взрыв, и все содержимое бочки и продукты горения запала оказывали тушащее действие на пламя. Использовались также бочки, заполненные квасцами и порохом. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:25
	История кондиционера Впервые попытались кондиционировать воздух в Персии тысячи лет назад. Охлаждение воздуха в персидских устройствах происходило по принципу охлаждения воды при испарении. Типичный кондиционер тех дней представлял собой специальную шахту, улавливающую дуновение ветра, в которой размещались пористые сосуды с водой или протекала вода из источника. После охлаждения и насыщения влагой в шахте воздух поступал в помещение. Эффективный для жаркого и сухого климата, такой кондиционер оказался бы бесполезным в условиях высокой относительной влажности воздуха. В Индии попытка противостоять жаркому летнему климату привела практически к созданию вечного двигателя. Установив вместо входной двери в помещение каркас, обвитый кокосовой пальмой – татти, индусы поместили над ним ёмкость, которая медленно заполнялась водой за счет капиллярного эффекта татти. Когда уровень воды достигал определённого значения, ёмкость опрокидывалась, орошая водой дверь, и возвращалась в исходное состояние. Этот процесс повторялся многократно. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:27
	История кирпича: с древних времен по наши дни Из всех строительных материалов древнее кирпича только камень и дерево. Раскопки в Месопотамии, Египте и других очагах цивилизации свидетельствуют, что из «глиняного камня» грандиозные сооружения возводили задолго до нашей эры. Археологами были найдены кирпичи на Среднем Востоке, возраст которых может быть более 10 000 лет. Ученые высказали предположение, что эти кирпичи могли быть сделаны из глиняной массы, которая образовалась после затопления рекой близлежащих территорий. Глина и грязь формировались в кирпичи вручную и затем высыхали на солнце. Структура кирпичей показала, что масса для их изготовления делалась из глины и смолы в качестве основы. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:28
	Как изобрели термометр На заре развития науки как таковой ученые судили о температуре тела по непосредственному ощущению. И деления тех шкал были весьма приблизительны: горячо, тепло, холодно. Точность таких шкал была весьма невелика. Для доказательства попробуйте провести один небольшой эксперимент, который настолько прост, что его можно провести в домашних условиях. Возьмите три тазика с водой: один с очень горячей, другой с умеренно теплой, а третий с очень холодной. Взяли? Прекрасно! Теперь ненадолго опустите левую руку в тазик с горячей водой, а правую – с холодной. Через пару минут извлеките руки из горячей и холодной воды и опустите их в тазик с теплой водой. Теперь спросите каждую руку, что она "скажет" вам о температуре воды? Интересный ответ, да? Вот именно так раньше ученые и определяли температуру тел: на ощупь! И длилось это довольно продолжительное время – до тех самых пор, пока однажды Галилео Галилей в 1597 году взял стеклянную трубку с припаянным к ней небольшим стеклянным шариком, немного подогрел шарик и открытый конец трубки поместил в сосуд с водой. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:30
	История пылесоса Эволюционный путь многих устройств, которыми мы пользуемся сегодня, напоминает дерево с развитой корневой системой и пышной кроной. Крона — это многочисленные сегодняшние разновидности стиральных машин, холодильников, пылесосов. Корни — это изобретения, в той или иной степени являющиеся прообразами или, как говорят патентоведы, прототипами нынешних бытовых приборов. Порой непросто установить, от какого именно «корешка» протянулась ветвь, давшая самые удачные плоды, да и не всегда это возможно: как корни живого дерева вначале переходят в ствол, так и творческие озарения изобретателей прошлых столетий сначала лишь намечают новое направление развития техники… Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:31
	О паровой машине и лошадиной силе УАТТ, ДЖЕЙМС (Watt, James, 1736-1819), шотландский инженер и изобретатель. Родился 19 января 1736 г. в Гриноке, близ Глазго (Шотландия), в семье купца. Из-за слабого здоровья Уатт формально мало учился, но очень многое изучил самостоятельно. Уже подростком он увлекался астрономией, химическими опытами, научился всё делать своими руками, и даже заслужил от окружающих звание «мастера на все руки». Большинство людей считают его изобретателем паровой машины, но это не совсем так. Паровые машины, построенные Д.Папеном, Т.Севери, И.Ползуновым, Т.Ньюкоменом начали работать на шахтах ещё задолго до Д.Уатта. Они различались конструктивно, но главное в них было то, что движение поршня вызывалось попеременным нагреванием и охлаждением рабочего цилиндра. Из-за этого они были медленными и потребляли очень много топлива Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 09-11-2008 06:32
	Непростая история простого карандаша Не исключено, что в скором времени человечество разучится писать, что называется - от руки, потеряет многовековой навык водить пером по бумаге, ведь куда удобнее и быстрее настучать текст на клавиатуре компьютера. Стремительное развитие коммуникационных технологий подтверждает эту, где-то грустную, мысль. Уроки чистописания канут в Лету как латынь, плетение лаптей и деревенское веретено. Что тут поделаешь? Жизнь продолжается. Но невозможно представить, чтобы человечество перестало рисовать. Писать – это общаться с другими, рисовать – это только с собой. Ребенок начинает рисовать куда раньше, чем писать. «Каля-маля» на бумажных обоях отчего дома - первое милое творчество, имеющее единый корень с наскальной живописью первобытного человека. Как вечно рисование, так, получается, вечен инструмент для рисования. Читать далее Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 16-11-2008 21:39
	На фото что-бы вы думали? Это источник бесперебойного питания для релейных линий... Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 16-11-2008 21:40
	А это снова про краны... Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 16-11-2008 21:40
	вот такие! Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 25-11-2008 16:48
	21 ноября с.г. новостные ленты страны облетела ужасная весть: в Москве приостановлено строительство башни «Россия». Той самой, которая не то к 2012-му, не то уже к 2010 году должна была достигнуть высоты 612 метров, став самым высоким зданием в Европе и вторым по высоте в мире. Короче, не быть нам опять первыми! И если быть – то нескоро. Так что, наверно, редкий читатель не испустил вздох сожаления вместе с оставшимся без подряда миллиардером (или уже мультимиллионером?) Шалвой Чигиринским. Но так ли это охренительно – иметь лучшие в мире небоскребы? Начнем с того, что об экологических проблемах небоскребов в Интернете не говорит только ленивый. Или карьерист, не мечтающий ни о чем более, как об офисе где-нибудь на 55-м этаже. А экология – это вам и всякого рода фобии участников, и изменение ветровой обстановки в округе, и весьма ограниченные условия безопасности (после событий «9-11» – no comments!). Но «зато все это с лихвой перекрывается его экономической эффективностью» – звучит контраргумент убойной силы. А вот здесь – фигушки! Среди специалистов-строителей, да и не только, уже давненько известно, что под вопросом даже экономические выгоды от многоэтажности. Если представить некий упрощенный баланс здания, то… «Доходная половинка» прямо пропорциональна количеству этажей: на 40-ка этажах можно разместить в 2 раза больше людей и предметов, чем на 20-ти, и в 4 раза больше – чем на 10-ти. А с «расходной» половинкой гораздо сложнее: каждый новый этаж в общей сумме обходится дороже предыдущего, поскольку в него закладываются дополнительные затраты на конструкцию (более прочные, следовательно, дорогие материалы и более сложная технология строительства) и вертикальную циркуляцию (лифты, трубопроводы, кабели и т.д.). Здесь получается что-то типа экспоненциальной зависимости: если, скажем, 20-этажный дом обходится дороже 10-этажного в 3 раза, то 30-этажный – уже в 9 раз и т.д. (математики уточнят). Общий вывод однозначен: КАКОЙ БЫ ВЫСОКОЙ НИ БЫЛА СТОИМОСТЬ ЗЕМЛИ В МЕГАПОЛИСЕ, ЗДАНИЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ВЫСОТЫ СТАНОВЯТСЯ ТАМ НЕРЕНТАБЕЛЬНЫМИ. А здания выше 100 метров – явно нерентабельны в любом месте. Всегда. Итак, экономической выгоды нет, экологической выгоды нет, что же остается? Остаются – престиж, имидж, гордыня, тщеславие, высокомерие, а еще точнее – ПОНТЫ. Ну, хочется владельцу какой-нибудь «Сирс энд Роубак» показывать гостям из окон кабинета весь Чикаго и половину озера Мичиган в придачу. И чтобы в глазах у них отражалось: «Да ты сама круть, старина Билл!» Но высокопоставленный гость-то приколется, но денежки, потраченные на сооружение сего удовольствия, назад не вернуть. Создается черная дыра в бухгалтерском балансе, и финансовое положение компании становится далеко не самым лучшим. Одно из последствий выявил биржевой спекулянт Нидерхофер (возможно, не он первый): «Расчеты показали, что, если оценивать результаты за один, два и три года после окончания строительства здания, акции этих компаний показали результаты хуже, чем средние значения для компаний, включенных в индекс Доу – Джонса, на 9, 19 и 22 % соответственно». 2 Если мы посмотрим на скайскрэперы как на явление отечественной архитектуры… то увидим: здесь было по гораздо больше части «планов громадья», чем реализация этих самых планов в железе, стекле и бетоне. И недаром же в конце 1980-х в кругах интеллигенции ходил анекдот про три стиля советской архитектуры: «баракко», «хрущобы» и «недоскрёбы». Зато какое это было громадьё, этих самых планов! Самое понтовое время у нас было… понятное дело, сталинское! Советский Союз должен был быть первым во всем, и нам были нужны не только самые крупные в мире электростанции, металлургические комбинаты и линкоры, но и самые высокие здания. Короче, Нижний Манхеттен должен был нервно закурить в сторонке. В конце 1930-х годов началась реализация супер-пупер-мегапроекта, который должен был затмить легенду о Вавилонской башне (см. рис. 1) даже в самом фантастическом варианте. Предполагалось выстроить самое высокое и самое массивное здание в мире (см. рис. 2). Для оценки его размеров достаточно сказать, что памятник Ленину на крыше должен быть примерно такого же размера, как «Родина-мать» в Волгограде (те, кто хотя бы проезжал через этот город, меня поймут). К середине 1941 года был готов фундамент и масса элементов внутренней отделки здания. Между тем война, которая должна была вестись до «последней республики», пошла совсем не так, как на это рассчитывал Хозяин, и десятки тысяч лучших специалистов пришлось направить в дивизии народного ополчения, где они на тот момент казались нужнее. Там они в основном и погибли – это как раз та история, когда была «винтовка на троих» и все прочее в том же духе (без ерничества: люди – это единственное, что лично мне по-настоящему жаль из перечисленного в данной статье). После войны Советской власти уже было не до величайших дворцов – ей бы экономику мало-мальски восстановить и по атомному оружию Америку догнать, о мегастроительстве забыли (высотки типа здания МИДа – всего лишь бледные тени спроектированного ДС). Но лет через 10 встал вопрос: а что возводить на этом гигантском фундаменте? И не нашли ничего лучшего, как залить котлован водой, и мы получили получили крупнейший в мире плавательный бассейн! Что было как нельзя под стать новым ориентирам сверхдержавы: если мы не будем первыми в архитектуре, то хотя бы всех обгоним и перегоним в спорте! Магаархитекторам пришлось подождать до очередного витка великодержавности, который был запланирован в середине 90-х годов, а начал серьезно реализовываться где-то на рубеже тысячелетий. И вот мы, наконец, второй доросли и до строительства высочайшего в Европе и чуть ли не высочайшего в мире здания – башни «Россия» (см. рис. 3). 3 Итак, редкий читатель новостных лент не испустил на прошлой неделе вздох сожаления по поводу того, что строительство высочайшей в Европе башни «Россия» опять закончилось где-то на стадии фундамента. А мне почему-то это дает надежду. Надежду на то, что Россия действительно будет великим государством. По-настоящему великим. БЕЗ ВЕЛИКИХ ПОНТОВ! agemakeroff Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 08-12-2008 21:54
	Сайлент хилл На самом деле конечно речь пойдет о городке в США, который имеет совсем другое название, хотя именно он и послужил прообразом Сайлент хилла. В нем сейчас осталось 5 жителей, и даже федеральную трассу перенесли подальше. Просто на его примере очень показательно можно увидеть к чему приводит пренебрежение элементарными мерами безопасности. Централия (англ. Centralia) — городок, расположенный в штате Пенсильвания, США. Из-за разразившегося 46 лет назад подземного пожара, численность жителей уменьшилась с 1 000 человек (1981 год) до 12 человек (2005 год), а в 2007 году постоянно проживало уже 9 человек. Централия теперь считается наименее густонаселенным городом в штате Пенсильвания. Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 13-01-2009 16:35
	Промышленная революция 19-го века породила целый ряд великих инженеров -изобретателей. Изобретатель динамита Альфред нобель был типичным представителем инженерных династий 19-го и начала 20-го века. Эти люди как правило кроме исследовательского обладали еще и недюжинным организационным талантом. Они сумели не только сделать ряд значительных для своего времени открытий , но и сумели создать свои бизнес- империи. К таковым можно отнести и английскую династию Брюнелей, и американца Отиса, француза Пастера, Томаса Эдисона, и многих других. Читать далее.. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 15-01-2009 18:03
	...Мир держится на слонах, слоны на черепахе, черепаха на скотче... А кто придумал и откуда вообще взялся скотч? ---------------------------- Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 21-01-2009 03:16
	От C-1 к C-4 С 1960 до 1962 в центре космических полетов им. Маршалла рассматривались проекты ракет-носителей серии Сатурн C (Сатурн C-1, C-2, C-3, C-4), для осуществления пилотируемого полета на Луну. Проект Сатурн C-1 был реализован ракетой-носителем Сатурн I. Проекты ракет-носителей C-2, C-3 и C-4 предолагалось использовать для сборки на орбите Земли лунного корабля, после чего лунный корабль должен выйти на траекторию к Луне, высадится на Луне и взлететь с нее. Масса такого корабля на земной орбите должна была составлять около 200 тонн. Сатурн С-2 должен был выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой в 21.5 тонн, по этому проекту предполагалось собрать корабль для полета на Луну за пятнадцать пусков[1]. По проекту Сатурн C-3 был трехступенчатой ракетой-носителем, на первой ступени были установлены два двигателя F-1, на второй четыре двигателя J-2, и третья ступень — вторая ступень ракеты носителя Сатурн I, S-IV. Сатурн C-3 должен был выводить на низкую околоземную орбиту массой 36,3 тонн, и по этому проекту лунный корабль должен был быть собран за четыре или пять пусков. Сатурн C-4, так же был трехступенчатой ракетой, первая ступень должна была иметь четыре двигателя F-1, тоже вторую ступень, что ина C-3, и третьей ступенью была S-IVB, увеличенный вариант ступени S-IV. Сатурн C-4 должен был выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 99 тонн, и по этому проекту лунный корабль должен был быть собран за два запуска. C-5 10 января 1962 года NASA опубликовало планы строительства ракеты-носителя Сатурн C-5, на первой его ступени были установлены пять двигателей F-1, на второй ступени - пять двигателей J-2, и на третьей один J-2.[4] С-5 должен был выводить на траекторию к Луне полезную нагрузку массой 41 тонны. В начале 1963 года НАСА окончательно выбрало тип миссии (основной корабль остается на орбите, посадку совершает лунный модуль) и дало ракете-носителю Сатурн C-5 новое имя, Сатурн V. Сатурн V состояла из трех ступеней, S-IC, первая ступень, S-II вторая ступень и S-IVB третья. Все три ступени использовали жидкий кислород как окислитель. Топливом в первой ступени был керосин, а во второй и третьей жидкий водород Первая ступень, S-IC Первая ступень, использованная в миссии Аполлон-8 в здании вертикальной сборкиS-IC производилась компанией Боинг. На ней было установлено пять кислородно-керосиновых двигателей F-1, суммарная тяга которых была приблизительно 33,4 МН. Первая ступень работала 2,5 минуты, разгоняла последующие ступени и полезную нагрузку до скорости 2,68 км/сек и выводила их на высоту 61 километр.[5] Один из пяти двигателей был зафиксирован в центре, четыре других расположены диаметрально и могли поворачиваться, чтобы контролировать вектор тяги. В полете центральный двигатель выключался раньше, чтобы уменьшить тягу и перегрузки. Диаметр первой ступени 10 метров, высота 42 метра. Вторая ступень, S-II S-II производилась команией North American Aviation. Она использовала пять кислородно-водородных двигателя J-2. Как и на первой ступени, один двигатель был в центре и четыре остальных на внешнем круге, и могли поворачиваться, чтобы контролировать вектор тяги. Высота первой ступени была 24.9 метров и диаметр 10 метров, такой же как на первой ступени. Тяга ступени была 5.1 МН (в вакууме) и она по сей день является самой мощной ступенью на криогенном топливе. Вторая ступень, S-II, использовала пять кислородно-водорных двигателей J-2, общая тяга которых составляла 5,115 кН. Вторая ступень работала приблизительно 6 минут, разгоняя ракету-носитель до скорости 6.84 км/сек, и выводя его на высоту 185 км. Третья ступень, S-IVB S-IVB построена компанией "Douglas Aircraft Company". На ней был установлен один двигатель J-2, и использовала жидкий кислород и жидкий водород как окислитель и топливо, как и вторая ступень S-II. Ступень развивала тягу около 1 МН. Высота ступени составляла 17.85 метров и диаметр 6.6 метров. Во время лунных миссии ступень включалась дважды, первый раз на 2.5 минуты для довыведения Аполлона на орбиту и во-второй раз для вывода Аполлона на траекторию к Луне. Скайлэб Последний запуск Сатурна V, выводящий на низкую земную орбиту космическую станцию «Скайлэб» Космическая станция «Скайлэб» была изготовлена на земле из неиспользованной второй ступени ракеты носителя Сатурн IB, S-IVB. Первоначально планировалось, что станция будет преобразованна из S-IVB в орбитальную станцию уже на орбите: после того как ступень выдет на орбиту в качестве действующей ракетной ступени, и затем освободившийся бак жидкого водорода дооснащался и ступень превращалась в орбитальный модуль. Однако вследствии резкого урезания бюджета в начале 70-х годов НАСА отказалось от этих планов. После отмены миссий Аполлон-19, -20, а затем и отмены Аполлон-18 в распоряжении НАСА осталось несколько неиспользованных ракет Сатурн V, которые могли вывести на орбиту полностью оснащенную орбитальную станцию без необходимости использования ее в качестве ступени. Ксомическая станция «Скайлэб» была запущена 14 мая 1973 года с помощью двухступенчатой модификации ракеты-носителя Сатурн V — Сатурн INT-21. Цена С 1964 года по 1973, из бюджета США было выделенно 6.5 миллиардов долларов на Сатурн V, максимум в 1966, 1.2 миллиарда.[7] С учетом инфляции на Сатурн V было потраченно 32-45 миллиардов долларов в ценах 2007 года.Приблизительная стоимость одного запуска Сатурна V составляла 2.4-3.5 миллиарда долларов в ценах 2007 года. Одна из главных причин отмены программы Аполлон после 6 успешных пилотируемых полетов на Луну была её высокая стоимость. В 1966 году NASA получила самый большой бюджет за свою историю - 4.5 миллиарда долларов с учетом инфляции, что составляло около 0.5 процента ВВП США. PS Оставленные еще Армстронгом и Олдрином на луне рефлекторы уже десятилетиями наблюдаются астрономическими обсерваториями в разных странах мира. :crazy: «Лунный заговор» — теория заговора, центральной идеей которой является утверждение, что в ходе американской космической программы «Аполлон» высадок людей на Луну не производилось, а фотографии, фильмы и другие документальные материалы первой или всех шести высадок были сфальсифицированы правительством США и НАСА. Теория «лунного заговора» родилась в США, но в последние годы получила распространение и в России, где её популярности способствуют антиамериканские настроения в обществе Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 22-01-2009 03:09
	Слава и позор Уильяма Малхолланда По аналогии со старым анекдотом, когда одесситов спрашивают, кто такой Ришелье, а те бойко отвечают: "Не кто, а что — памятник!" — если спросить жителя Лос-Анджелеса, кто такой Малхолланд, то для большинства, особенно для эмигрантов, это будет "не кто, а что — улица!". Причем не просто улица, а элитная и одна из самых живописных в графстве. Она начинается от тихоокеанского побережья Малибу, называясь Mulholland Highway, бежит через долины и лесистые склоны на Восток, затем взбирается на Голливудские xолмы, становясь Mulholland Drive, и 22 мили вьется по дуге по их вершинам. С каждой ее точки открываются потрясающие виды на город. На холмах, вдоль этой улицы-шоссе расположены дорогие особняки зажиточных, ревниво охраняющих свою клановость американцев — не заручившись согласием соседей, вы не сможете купить дом на улице Малхолланд. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 22-01-2009 03:27
	Когда крыша едет Ну как водится тихо шифером шурша, впрочем тут не про это. Перевозка домов целиком. Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 22-01-2009 03:30
	Чернобыль. Наш сайлент хилл во весь рост. Авария на Чернобыльской АЭС. Только Версии. Правду может быть узнают наши внуки. Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 22-01-2009 03:32
	Проишествия с техникой. Подобные случаи встречаются на стройке и рядом с ней очень часто. Причина - как правило низкая квалификация работников и ИТР, пренебрежение ТБ... Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 22-01-2009 18:06
	Скрепка один из самых универсальных офисных инструментов. Ее используют для десятков разных задач: как отвертку, фишку для покера, зубочистку или отмычку... Историкам известно, что булавкой для скрепления различных материалов наши предки пользовались еще в бронзовом веке. Это было примерно за тысячу лет до нашей эры. Почему же скрепка появилась только 100 лет назад? Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 18-02-2009 18:08
	19 сентября 1968 года, 40 лет назад, на 57-й улице Нью-Йорка произошло трагическое событие. Мужчина лет шестидесяти, совершавший ежедневную пробежку «от инфаркта» внезапно споткнулся, упал, а когда к нему подошли прохожие, чтобы поинтересоваться самочувствием, они обнаружили, что бегун уже не дышит. Инфаркт настиг его на бегу: от судьбы не только не уйдешь, но и не убежишь... Прибывшие на место происшествия полицейские без труда установили личность умершего. Это был Честер Флойд Карлсон, который, в отличие от своего тезки, сказочного персонажа, не жил на крыше, а был очень преуспевающим человеком, миллиардером. Некоторое время копы просто ошарашенно смотрели на покойника, не в состоянии понять, как же так произошло. Ведь буквально через три четверти часа мультимиллионер должен был присутствовать на торжественном открытии небоскреба «Ксерокс» в Рочестере. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 03-04-2009 21:51
	Вода и Труба Прежде чем рассматривать вопрос с водоснабжением в Ancient, в частности с римскими водопроводами, необходим praeambulus. Некоторые принципы гидростатики, говорят, были установлены ещё Архимедом, возникновение гидродинамики также относится к периоду Ancient (до 1550 AD), однако формирование гидравлики как теоретической и практической дисциплины начинается с середины Cinquecento, когда Леонардо да Винчи лабораторными опытами по кинематике и динамике потока, механике сплошной среды положил начало экспериментальному методу . Легенды об Архимеде Бытует мнение, что учёные Ancient, впервые услышали об Архимеде в Unocento, когда появились два перевода с арабского на латынь его сочинения “Об измерении круга”. Лучший перевод мол, принадлежал знаменитому переводчику Герарду Кремонскому, и в последующие три столетия он послужил основой многих изложений и расширенных версий. Герарду приписывают также перевод трактата “Слова сынов Мусы” (Муса –это тот египтянин, которого позже назовут “Моисеем” в Писании) арабского математика Ancient, Бану Мусы, в котором приводились теоремы из сочинения Архимеда “О шаре и цилиндре “ с доказательством, аналогичным приведенному у Архимеда. Говорят, что в начале Duecento Иоанн де Тинемюэ перевёл сочинение “О криволинейных поверхностях”, по которому видно, что автор был знаком с другой работой Архимеда — “О шаре и цилиндре”. Согласно баснословных легенд, в 1269 AD, доминиканец Вильгельм из Мербеке перевёл с койне весь корпус работ Архимеда, кроме “Исчисления песчинок, Метода” и небольших сочинений “Задача о быках” и “Стомахион”. Для перевода Вильгельм из Мербеке использовал две из трех известных нам римских (Nova Roma) рукописей (рукописи А и В). Можно проследить историю всех трёх: Первая из них (рукопись А), источник всех копий, снятых в эпоху Сдвига (1480 –1550 AD), по-видимому, была “утрачена” примерно в 1544 AD. Вторая рукопись (рукопись В), содержавшая работы Архимеда по механике, в том числе сочинение “О плавающих телах”, “исчезла” в Trecento. Копий, ясен пень, с неё “снято не было”. Третья рукопись (рукопись С) не была известна до 1899 AD, а изучать её стали лишь с 1906 AD. Именно рукопись С стала “драгоценной находкой”, так как содержала великолепное сочинение О методе, известное ранее лишь по отрывочным фрагментам, и древнегреческий текст О плавающих телах, “исчезнувший” после “утраты” в Trecento рукописи В, которую, согласно легенд, использовал при переводе на латынь Вильгельм из Мербеке. Этот перевод имел мол, хождение в Trecento в Париже. Он использовался также Якобом Кремонским, когда в середине Quattrocento тот предпринял новый перевод корпуса сочинений Архимеда, входивших в рукопись А (т.е. за исключением сочинения О плавающих телах). Именно этот перевод, несколько поправленный Региомонтаном, говорят был опубликован в 1644 AD в первом греческом издании трудов Архимеда, хотя и бытуют мнения, что некоторые переводы Вильгельма из Мербеке были изданы то ли в 1501 AD, то ли в 1543 AD. И что мол, после 1544 AD известность Архимеда начала возрастать, и его методы оказали значительное влияние на таких учёных, как Симон Стевин и Галилей, а тем самым, хотя и косвенно, воздействовали на формирование современной механики. Леонардо да Винчи Сын сэра Пьетро да Винчи, нотариуса Синьории (правительства) Флорентийской республики. “..В атмосфере зарождающегося капитализма, нотариус, сотрудник тогдашних информационных технологий, обеспечивающий надёжное хранение деловой информации, оформление транзакций, был вхож в самые высокие сферы общества. Те, откуда художники, часто и сами бывшие владельцами крупных "художественных бизнесов", получали заказы. Поэтому талант Леонардо был сразу замечен. И Верроккьо, и фактическим властителем Флоренции, её Народного собрания и Синьории, Лоренцо Медичи, "Великолепным". Медичи был главой крупнейшего торгово-банкирского дома. Контроль над самой прибыльной в те времена текстильной промышленностью. И над еще более доходными во все времена финансовыми операциями. Обеспечивавшимися многочисленными нотариальными записями - вспомним профессию отца Леонардо. И обслуживаемыми тогдашним пиаром. Здесь мы видим интересное и связанное с ИТ-сферой совпадение. Неграмотность большинства населения рождала потребность в нотариате для всех слоев общества. И та же неграмотность делала главной технологией воздействия на общественное мнение "писание простецов", живопись и скульптуру. На публику влияли не почитавшимися важнейшими искусствами Лениным кино и цирком, а величественными статуями кондотьеров и батальными фресками. И именно Медичи рекомендовал Леонардо его следующему работодателю - миланскому герцогу Лодовико Моро..” Объяснить истоки мудрости да Винчи можно и без гипотезы "тайного знания" и “возрождения”. Вот упомянутый биографом Леонардо Вазари "Трактат о перспективе". Это результат совместной работы молодого художника и старого ученого, географа, математика и физика Паоло де аль Поццо Тосканелли, корреспондента Кристофоро Коломбо. Кстати, тосканец Леонардо да Винчи и генуэзец Кристофоро Коломбо - жертвы навязанного стереотипа, - были оба голубоглазыми блондинами. С помощью Тосканелли Леонардо, опираясь на законы перспективы, разработанные художником и ученым Леоном Батистом Альберти, закладывает научные основы передачи объема в живописи. Известный нотариус сэр Пьетро был авторитетен и у ремесленников - отсюда и знания Леонардо о механике, основы для изобретения им эллиптического патрона для токарного станка. Общение с географом и астрономом Карло Мармокки, математиками Бенедетто дель Абако и Лукой Паччоли - и Леонардо приходит к мыслям о строении Земли и Солнечной системы, о природе приливов и отливов, о неустановившемся движении воды в каналах и реках. Из взаимного обогащения умов, из результатов опытов и экспериментов проистекает его знание, а не из эзотерических таблиц и баснословных работ “Архимеда”. "Придворный инженер" миланского герцога. "Генеральный инженер и архитектор" у Чезаре Борджа, сына папы Александра VI. В десятом пункте документа (смесь резюме и предпроектных предложений), представленному герцогу миланскому, да Винчи говорит, что сможет в мирное время "не хуже всякого другого быть полезным в постройке общественных и частных зданий и в переброске воды из одного места в другое". О том, что он умеет ваять и рисовать, Леонардо мимоходом упоминает в шестнадцатом пункте. Особое внимание Леонардо уделял механике, называя её "раем математических наук" и видя в ней главный ключ к тайнам мироздания, он сделал попытки определить коэффициенты трения и скольжения, изучал сопротивление материалов, плотно занимался гидравликой. Многочисленные гидротехнические эксперименты (получавшие разработку в виде новаторских проектов каналов и ирригационных систем) помогли ему правильно описать равновесие жидкости в сообщающихся сосудах. Страсть к моделированию приводила Леонардо да Винчи к гениальным конструктивным догадкам, намного опережавшим эпоху. В Cinquecento—Seicento С. Стевин, Г. Галилей и Б. Паскаль разработали основы гидростатики как науки, а Э. Торричелли дал известную формулу для скорости жидкости, вытекающей из отверстия. В дальнейшем И. Ньютон высказал основные положения о внутреннем трении в жидкостях. В Settecento Д. Бернулли и Л. Эйлер разработали общие уравнения движения идеальной жидкости, послужившие основой для дальнейшего развития гидромеханики и гидравлики. Однако применение этих уравнений (так же как и предложенных несколько позже уравнений движения вязкой жидкости) для решения практических задач привело к удовлетворительным результатам лишь в немногих случаях. В связи с этим с конца Settecento многие учёные и инженеры (А. Шези, А. Дарси, А. Базен, Ю. Вейсбах etc.) опытным путём изучали движение воды в различных частных случаях, в результате чего гидравлика обогатилась значительным числом эмпирических формул. Создававшаяся таким образом практическая гидравлика всё более отдалялась от теоретической гидродинамики. Сближение между ними наметалось лишь к концу Ottocento в результате формирования новых взглядов на движение жидкости, основанных на исследовании структуры потока, - работы О. Рейнольдса, позволившие глубже проникнуть в сложный процесс течения реальной жидкости и в физическую природу гидравлических сопротивлений и положившие начало учению о турбулентном движении. Впоследствии это учение, благодаря исследованиям Л. Прандтля и Т. Кармана, завершилось созданием полуэмпирических теорий турбулентности, получивших широкое практическое применение. К этому же периоду относятся исследования Н. Е. Жуковского, из которых для гидравлики наибольшее значение имели работы о гидравлическом ударе и о движении грунтовых вод. В Novecento быстрый рост гидротехники, теплоэнергетики, гидромашиностроения, а также авиационной техники привёл к интенсивному развитию гидравлики, которое характеризуется синтезом теоретических и экспериментальных методов. Инженерная гидравлика, гидравлика сооружений, раздел гидравлики, в котором рассматривается теория расчёта движения воды через водопроводящие гидротехнические сооружения (водосливы и водоспуски плотин, лотки, каналы etc.), а также взаимодействие этих сооружений с проходящим потоком. Важнейшая задача её заключается в определении основных строительных размеров сооружений и их рациональной формы. Наряду с этим в инженерной гидравлике рассматриваются вопросы движения жидкости в пористой среде (движение грунтовых вод, фильтрация под гидротехническими сооружениями etc.), воздействия волн на сооружения, пропуска речного потока в период строительства плотин и гидроузлов, проблемы гидротранспорта грунтов и горных пород. Развитие её было неразрывно связано с техническим прогрессом в области водного хозяйства, обусловлено масштабами гидротехнического строительства. Применяя общие законы механики жидкости, инженерная гидравлика широко использовала экспериментальные исследования как в лабораториях на моделях, так и в натурных условиях на эксплуатируемых сооружениях. Ну и немного об инструментарии надо сказать. Во 2-й половине Cinquecento начали распространятся, помимо Ancient астролябии (состоявшей из круга с делениями, по которому углы отсчитывали с помощью вращающейся линейки с диоптрами, служившими для наведения на предмет), угломерные инструменты, например пантометр (астролябия с вертикальным кругом, допускавшая измерение и горизонтальных и вертикальных углов). С Seicento в угломерных инструментах стали применяться зрительные трубы (1608 AD), микроскопы (1609 AD), верньеры (1631 AD), уровни (1660 AD), сетки нитей (1670 AD). Так сложился основной угломерный инструмент, получивший название теодолита ( основной геодезический угломерный инструмент для измерения углов как горизонтальных, так и вертикальных), появился и большой теодолит Джессе Рамедсна (1783 AD). Первые упоминания о нивелирах (инструментах для измерения превышений) связаны с баснословными именами Герона Александрийского и архитектора Марка Витрувия . Современные очертания нивелиры начали приобретать с появлением уровней и зрительных труб в Seicento. Гидростатические нивелиры, основаны на свойстве сообщающихся сосудов сохранять на одной высоте уровень наполняющей их жидкости. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 22-05-2009 22:26
	Дворец Советов. Каркас. Конструктивную основу гигантского здания составлял металлический каркас. Особенно сложным он был внутри статуи Ленина. В Государственном музее архитектуры хранится альбом с рабочими чертежами каркаса статуи, где видно, с какими трудностями сталкивались инженеры, борясь с гигантской ветровой нагрузкой, размещая внутри статуи систему лифтов и т. п. Для каркаса была разработана специальная высокопрочная марка стали «ДС». Читать далее Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 22-05-2009 22:28
	Саяно-Шушенская ГЭС Крупнейшей гидроэлектростанцией Росии и одной из самых крупных в мире является Саяно-Шушенская ГЭС. Ее гигантская бетонная арочно-гравитационная плотина высотой 245 м и длиной 1066 м перекрывает Енисей, подняв его уровень на 220 метров. Образовавшееся озеро-водохранилище протянулось на 312 км, затопив сравнительно узкие горные долины Енисея и его притоков. Плотина имеет форму арки, упираясь своими крыльями в две горы, образующие Карловский створ (по имени деревеньки-станка, на месте которой сооружена станция). Установленная мощность станции - 6.4 млн. кВт и среднегодовая выработка - 22.8 млрд кВт·час, что равно выработке сразу нескольких ГЭС Волжского каскада. Читать далее Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 2869	Добавлено: 22-05-2009 22:31
	Мосты... Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 04-06-2009 01:42
	Узкие дома. Все архивы музея маразма можно посмотреть вот тут! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 5429	Добавлено: 07-06-2009 17:33
	Никитинская башня История башни имеет официальную неофициальную части. Так строительство башни было задумано как политическая замена строительству дворца советов и именно поэтому её главным конструктором и оказался главный конструктор Дворца советов Н.В. Никитин. Со строительством торопились, башню надо было сдать к 50-летию ВОСР... Читать далее Цитировать
Василий суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 1559	Добавлено: 08-06-2009 04:19
	Музей ракетных войск на Украине Цитировать